“11·11”电商大促

　　今年最高日处理量或翻番快递业却面临价格下行、人员流失问题

　　距离“双十一”电商大促不到一周的时间，电商、快递、消费者均已进入“备战”状态。昨日国家邮政局预测，11月11日至16日6天时间全行业处理快件量将超3.23亿件，最高日处理量可能突破7000万件，比去年翻了一番多。记者昨日采访了解到，今年来快递企业针对电商快件大打价格战，不少快递员收入少了却更辛苦了，在“双十一”高峰前干脆选择辞职或者转行。

　　昨日，记者走访了市内多家快递网点，了解快递业“备战”情况。

　　圆通速递某营业部经理对记者表示，经历了前几次的大促，现在快递公司基本都有应对的经验，如增加分类货架提前打包、分批收件等，公司刚刚改装扩充了营业部门店，而且一直在招聘储备人员。

　　顺丰公司人士也表示，每年都会提前对市场做出调研，提前准备人员、物资采购和供给等。

　　现象：

　　部分网点连老板都走了

　　但昨日有业内人士透露称，临近年底高峰，不少快递员却选择辞职避过这段时间或者干脆转行，“频繁促销使得快递量是起来了，但电商快件的价格却是一路下行，同样的收货量，快递员收入少了而且也更辛苦，部分网点甚至换了一票人，包括老板在内”。

　　申通快递的一位快递员表示，虽然业务高峰可以多挣钱，但完全是靠拼体力挣来的，去年双十一的工作量是平时的1~2倍，每天收派件数量接近200件。

　　据了解，今年8月份以来，包括韵达、中通等快递公司在行业掀起电商快件的价格战，旨在淡季抢夺更多的市场份额，直到目前仍在进行。以广州到上海为例，针对电商卖家去年价格在7~8元，而今年在价格战拖累下，行业价格已经跌至5~6元。

　　业内：

　　行业竞争加剧跳槽增多

　　昨日一家快递公司市场部人士表示，快递行业门槛较低，人员流动性本来就很高，所以快递公司长期都有招聘等计划，“总体上感觉今年来流动性更高了些，行业竞争加剧后业内跳槽也变多。因为工作量逐渐加大而且收入也没外界想象的那么高，一些年轻人刚做了几个月就辞职，负责优质业务区域的快递员相对稳定些。”

　　一位从天天快递离职的快递员表示，他一共跑的是5条线路，每天总共才50多票，而且线路又不密集很浪费时间，一到下班高峰期每票最少堵7~8分钟，“大概做了差不多有3个月，没好好的吃上几顿午饭，一般快递员能做到一个月已经算是长了。”

　　据了解，广州快递员底薪普遍在2000元上下，算上提成后正常月薪在4000元左右，而快递旺季派件量增多则可以到7000~8000元水平。赶集网此前统计的数据则显示，全国快递员平均工资为3577元/月，其中广州3894元/月，深圳平均为4769元/月。

　　国家邮政局预测

　　日均处理量将增一倍多

　　昨日，国家邮政局预测指出，11月11日至16日六天时间，全行业处理的快件量将超过3.23亿件，其中最高日处理量可能突破7000万件，相比去年最高日处理量3000万件翻了一番多；六天时间日均处理量超过5300万件，对比今年以来的全行业日均处理量2500万件/天，增长幅度超过110%。

　　为了应对快递高峰，国家邮政局几次召开电商与快递企业信息对接会，通过预测销量确定了“集中下单，错峰发货”的分流调节原则，要求快递企业按照每日最大处理能力与电商企业衔接发货批次和数量，避免出现“上游集中放水，下游快件爆仓”问题。