道奇酷威
售价区间：27.49-37.29万元
推荐型号：2013款2.4L两驱智尚版(27.49万元)
道奇在国内的小众地位一直没有改变，未来也很难看到它成为主流的可能。不过也正是因为品牌小众，以及整车散发的那种美式凶悍，这款车在马路上的回头率相当高，也许人们很难想象，这么凶悍的大块头售价才不到30万元，还是进口车有木有！
在美国这款车的名字是Journey(旅程)，个人感觉比给自己贴金的“酷威”更加贴切，这款车就是用来出门的。目前在售的酷威是一款小改车型，和最初进入国内的酷威相比，进气格栅中央的公羊标示不见了，取而代之的是右下方的“DODGE”金属标识，个人感觉，这个改变让原本对道奇稍有了解的朋友有些陌生，某种程度上增加了回头率。尾灯改用了LED光源，具备更高的辨识度，中间的公羊标识也被“DODGE”的金属标示取代，这也算是一种趋势吧，国内的哈弗也在新一代产品上取消了原来的标示，改用了字母。
内饰的精致程度在这次小改款中得到了明显的提升，皮质的覆盖件照顾到了前排乘客手部经常碰触的各个角落，全新的三幅式方向盘造型更加年轻动感，上面集成的多功能键也更多，比老款的档次显得高出许多。中控台中央的显示屏达到了8.4寸，关键是操作的流畅度一点不比平板差。此外，作为一名父亲，我最欣赏的设计是后排自带的儿童座椅(仅适合4岁以上儿童使用)，以及方便驾驶员观察后排儿童的集成在眼镜盒上的后排观察镜。是的，就这两个廉价的配置，我搜遍某宝，都没有找到适合我自己那款车的改装件——有时候真不是钱的问题，方便有时候更重要，虽然这并不能完全归功道奇，因为从美国进口的车就必须有这些配置。
美系的很多小尺寸车身都存在着车身大内部空间小的问题，但在酷威上你丝毫不用担心，无论是头部还是腿部空间都有充裕的保证，这也是得益于酷威有着将近2.9米的惊人轴距。通过第二排座椅的前后移动，二三排乘客的腿部空间都有一定的保证。酷威的第二排座椅调节的便利性比较高，座椅的变化也较多，充分体现了美系车一贯的以人为本的造车理念。
2.4升一共有2款型号，配置差异主要集中在导航和轮毂上，编辑认为导航完全可以用平板代替，还省去了后期升级的烦恼，同时低配版也有中央大屏，配置上丝毫不会显得廉价。高配的19寸轮毂当然会更好看，但在动力有限的情况下，17寸轮毂会更省油，同时抓地力也足够了，毕竟很少有人会用这款车做大幅度的过弯动作。
