动力：好开且低扭充沛避震硬油耗表现好

　　起初，我对这台自主SUV (专区)的动力总成并没抱太大希望，动力平平、发动机与变速箱的匹配不足是我在没体验时对它的偏见。不过在试驾后我改变了最初的看法。新驭胜(详情图片报价)搭载技术来自福特的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大扭矩达到375牛米，低速扭力充沛，很适合在城市中使用。而且，全新的采埃孚6速手自一体变速箱与发动机的匹配也十分理想，顿挫感不强，且调校明显更偏重燃油经济性，本次市区的道路试驾新驭胜的平均油耗仅为9.6L/100km，这也是我说它能越野又适合家用的主要原因。

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　试江铃新驭胜2.4L柴油版

　　总结：在新款驭胜于成都车展上市后，我也在想它究竟凭借什么能将价位定这么高，在同级车中可以算是售价很高的，高配车型售价甚至达到了合资SUV的售价区间。不过在体验之后我发现，新驭胜不仅是用了好东西，还把这些好东西很好的搭配在一起，除了转向模糊和底盘偏硬朗之外，我基本没挑出它其他的毛病。实际上江铃凭借和福特的合作关系得到了福特的支持，新驭胜的整体品质已经可以达到了一些合资车的水平。当然，如果售价能再合理些我想消费者会更认可。如果你需要一台可以随时带你去非铺装路面上过把瘾的家用车，我觉得新驭胜挺好。