记者调查交通护栏间隙标准不明
22日上午9时许，北京市海淀科贸电子城门前的中关村南公交车站，一女子的头部卡进路边护栏中，生命垂危，由此也引发了群众对于交通护栏安全问题的讨论。
据中关村交通大队的相关负责人介绍，中关村南站公交站的隔离护栏是为了避免行人直接走上机动车道而设置的。“由于这个公交站的上面就是一个过街天桥，很多不愿意走天桥的人就会横穿马路，这个护栏就是为了杜绝这一隐患而设立的。”
交通护栏间隙
没有明确标准
据交管部门相关负责人介绍，护栏就是沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。简单来说，设置交通护栏安全设施就是为了保证车与行人的安全和充分发挥公路的作用。按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。“目前北京市的护栏标准基本是一样的，只有高矮和长度的不同。”该负责人说。
记者之前量过事发护栏，较大缝隙宽度为17厘米左右,较小缝隙宽度为7厘米左右。而国家住房和城乡建设部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》，对阳台护栏间距做了明确规定，即护栏间距应该在11厘米以内。也就是说，11厘米内，才不会造成成人和儿童由于头部伸出而引发的危险。但是，在北京去年6月公布的《公路护栏设置规范》中，并没有对护栏缝隙提出明确标准。“居室和马路护栏还是有区别的吧？家里的孩子有可能会从栏杆中间探出头去，可是在大马路上小孩故意探头进护栏间隙的可能性太小了吧？况且该名女子被卡的位置是7厘米的缝隙处，这种情况几乎是不可能发生的。”一位交警对记者表示。
间隙越小
护栏价格越高
记者通过网络搜索，发现交通、市政护栏的生产厂家非常多，和事发护栏同类的护栏价格大概在65元/米至100元/米左右。一家为交通部门提供市政交通护栏的生产厂家的负责人告诉记者，目前市政交通护栏也叫京式护栏，其造型酷似字母n、U，故又称n形铁艺隔离栅、倒U形隔离护栏，是由N个倒U形相互连接并与两端立柱和底部横支撑连接组成，多用铸铁底座或预制浇注稳固。
该负责人介绍，目前市政交通护栏一般的标准尺寸是1200×3000毫米，倒U形开口间距为18厘米，净孔为16.5厘米，两个倒U间距为7厘米，“此外，还有其他倒U开口间距规格，这个都是按照用户需求而定的，缝隙越小价格越高。”厂家负责人表示。
