10月17日，雾霾天气也没有阻挡人们观看大黄鸭的脚步。

　　“大黄鸭”告别北京现场活动将于10月24日下午在颐和园举办，国际巨星成龙受邀担任中国鸭迷会主席，将与市民、“鸭迷”、游客一起向“大黄鸭”真情告别。新华社发(李刚摄)

　　与此同时，此前几乎不曾出现在选址热门地点中的园博园“爆冷”胜出，而其最低的平日普通票也需要100元一张的价格，也引发了热议。据知情人士介绍，早在北京国际设计周组委会与霍夫曼取得联系之前，园博园就曾向大黄鸭伸出橄榄枝，希望借由大黄鸭的高关注度为园区带来更旺的人气。然而即使是在大黄鸭确定在北京展出之后，霍夫曼仍然对园博园距离远、门票贵的问题十分担忧，导致展出地点始终悬而未决。直到临近8月28日最终对外宣布展示地点之时，在政府相关部门的大力促进及园博园对于向公众开放更多免费门票的承诺下，“园博园”的展出权才得到霍夫曼的肯定。

　　公园收益

　　两公园“吸金”超两亿

　　“凭借着大黄鸭和园内美景的号召力，5月份开园的丰台园博园超越故宫、八达岭等老牌景区，成为最热旅游区。”9月22日，中秋节刚过，北京市旅游发展委员会发布微博作上述表示。而根据园博园统计，今年的中秋小长假期间，园博园共接待游客19.6万人，接待量居全市各售票景区的首位。其中仅9月20日当天就有8.8万人入园游览，创开园以来新高。中秋小长假三天，按照指定日普通票150元计算，依靠门票等项目就可收入近3000万。而包括两个周末在内的剩余展出的15天，依据此前交通部门对于园博园游客的预测，即使按照每天3万至5万的平峰客流计算，也将能达到5000万至7000万的收入。对比7月份时市交通委运输管理局介绍的园博园自开园以来日均客流量始终在2.5万左右的低客流水平，无可否认，大黄鸭成为金秋园博园的“吸金”利器。

　　在颐和园，大黄鸭亮相首日，尽管是周四的工作日，颐和园全园仍然接待购票游人2.51万人次，同比增长了62.64%。而在“十一”黄金周期间，从10月2日至5日连续四天客流量超过10万，在10月4日，客流量甚至达到了13.3万的高峰。根据10月7日市公园管理中心发布的数据显示，国庆7天长假中颐和园累计游客接待量66.6万人次，按照规定票价，依靠门票，颐和园至少有近2000万进账。同时，由于大黄鸭在颐和园的展示是360度，很多游客选择乘船游览，近距离观赏大黄鸭，而这也间接拉动了颐和园内的游船生意，3日小游船出租率达到了100%。从长达十几米的排队人流来看，无疑也为颐和园带来一笔可观的收入。同时，由于大黄鸭在颐和园展出时间长达32天，除国庆七天假期外，还有四周的双休日迎来客流高峰，且由于较园博园距离市区更近的地理优势，人流较园博园有增无减。 “大黄鸭的到来确实拉动了游客的增长，同时拉动了园区的收入，即使除去投入的部分，总体的盈利水平较去年也有提高。”颐和园李林杰副园长坦言。

　　谈到大黄鸭的展出为北京各产业带来的经济收益，据主办方估计，仅以园博园及颐和园为例，按照两所公园公布的入园人流量，在各自展示期间，包括门票、游船、餐饮等相关收入预计可达上亿元的水平，总收入或超两亿元。