“D S”销量比例将达四成

　　北京现代将名图定位为战略车型，不仅仅是因为这款车融入了诸多“中国元素”，更重要的是它承载着北京现代品牌提升的重任。

　　据了解，多年来北京现代主要以小型车著称，“伊兰特悦动”几乎成为该企业的代名词。而索纳塔御翔、索纳塔领翔等多款中高级轿车销量始终不温不火。

　　对此，现代集团曾表示，如果第八代索纳塔依然不成功，现代集团将不再向中国市场引入中高级车型。北京现代一位内部人士曾坦言：“北京现代引入第八代索纳塔是背水一战。”

　　因此，在第八代索纳塔入华之前，北京现代提出了高端车战略，即“D S”战略，意在提升中高级轿车和SUV在北京现代销量中的比重，从而达到提升品牌的作用。

　　第八代索纳塔上市之后，在种种促销手段的助推下，这款车市场表现可圈可点。今年9月，其销量为1.01万辆，同比增长33.5%。在前9个月的累计销量排名中，第八代索纳塔位居细分市场第四，仅次于大众帕萨特、迈腾和丰田凯美瑞。再加上SUV车型ix35和新途胜，“D S”车型销量在北京现代销量中的比重逐年攀升。

　　北京现代副总经理销售本部副本部长吴周涛表示：“在‘D S’战略提出之前，这两类车型在北京现代销量中所占的比重仅为15%，2011年这一比例已经接近20%，2012年则超过30.40%，预计今年能达到40%。”

　　来自北京现代的数据显示，今年1~9月，该企业“D S”两类车型累计销售29.6万辆，在总销量中的占比达到39%，比去年同期增长5%。

　　据北京现代内部人士透露：“明年北京现代还将引入一款新SUV，这款车定位于ix35之下。”同时，途胜也将迎来全新换代车型。

　　今年，北京现代的销量将突破百万辆，在“D S”战略初见成效之后，其品牌力向上突围或将进入快车道。