明星对抗赛经常出现在体育项目中，一些曾经的超级明星在退役之后再次聚在一起，进行一次娱乐气氛更浓的对抗赛，谁书谁赢并不重要，重要的是重温一下当年驰骋运动赛场的感觉。今天的这两位主角也有这么一些明星对抗赛的味道，首先作为国内汽车发展历史中的老三样之一——捷达(详情图片报价)不仅创造了一个又一个的辉煌，更是见证了国内汽车产业的发展。而凯越(详情图片报价)作为后来新三样中的一员，在紧凑型车市场中同样占有一席之地。
大众捷达对比别克凯越
但是与体育明星不同的是，这两位车坛明星如今聚在一起只能是针锋相对的较量。凯越在推出之后已经一步一步的取代了传统老三样的地位，而如今全新捷达的推出目的也很明确，就是要再次争回霸主的地位。捷达方阵出场的是2013款1.6L自动豪华型，指导价11.93万元。凯越方阵出场的则是2013款1.5L自动经典型，指导价10.19万元。
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全新捷达继承了大众标准化的家族前脸设计，虽然缺少了一些个性，但是不少路人都把它认成了速腾(详情图片报价)，相信车主听到这些话应该会偷着乐吧。相比之下凯越看着更老成一些，虽然也进行了改款，但是整体风格变化不大。
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二者都配备的是卤素大灯，不过凯越为近光灯安上了透镜，看起来更显好一些。车身尺寸方面二者相差不大，捷达的轴距要比凯越略长一点。外观上差别最明显的要数二者的轮毂了，捷达为铝合金材质，而凯越则为钢圈配塑料罩的设计，并且轮胎尺寸也要比捷达小一些，二者的轮胎宽度则完全一样。
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捷达在后保险杠上配备3个泊车雷达，而凯越则没有配备，因此在倒车时捷达让人心里更有底一些。另外，捷达在左右都配备了倒车灯，不仅更显眼，而且在夜晚时也能获得更高的照明度，这点要比凯越更实用。
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二者的后备箱在没有钥匙的情况下都无法从外面直接开启，或者从车内或者用遥控钥匙才能打开，这种设计不太方便。备胎方面，二者都是小尺寸的备胎，都只能临时使用，不过相比之下，凯越的备胎只有125mm确实有些太窄了，这一点不少车主在论坛里都有所抱怨。
