一旦下暴雨，便会成为泽国；一旦道路改造，马路便成了大型停车场……这些现象渐渐成了许多城市的通病，就连很多中小城市也开始加入行列，一到上下班就堵车，实在让人难以忍受。

　　不光如此，现在城市的高楼越来越多，由于高层建筑的质量太差，往往一栋新建楼盘不过几年光景就破烂不堪，配套设施陈旧，有的甚至根本无法使用，特别是水管、电梯，还有一些消防设施。

　　近代社会城市成了社会发展的标志，人们向往城市化，世世代代居住在农村的人都想走出农村，渴望到大城市去看一看。然而，在中国城市化开始仅仅十几年之后，城市化却变成了一场灾难。难怪最近这几年的很多学者都在讨论有关城市化的问题，房地产

　　泡沫，城市建设的泡沫都是他们议论的焦点，就连诺贝尔经济奖获得者也认为这些泡沫终将成为中国的一场灾难。

　　笔者认为，中国作为从一个农业国家向城市化过渡的国家，城市化率最终会达到黄金分割，也就是成熟的城市化率应该在78%左右，而中国的城市化率目前只有50%多一点，未来尚有很大的增长空间。然而在城市化开始刚刚只有几年时间内我们的城市化就变得不堪一击，除了交通拥堵、频繁被淹、楼价飞涨之外，更多的矛盾和问题在不断地显现。随着汽车

　　的增多，城市根本无法行走。早上去办公室，通常步行也就20多分钟，然而一位朋友告诉我，一段仅仅一公里的路程他开车花费了将近半小时。城市化不但没有给人们带来快捷、方便、舒适的生活，反而给人们带来了灾难。

　　究竟为什么会这样，究竟是谁给城市化带来这么多的问题，我们可以通过一些例子来加以说明。一位先生给我讲了一个故事，W先生在他所在的城市原是一个区的区委书记，很善于招商引资，在一个十字街口仅仅几亩地就招商兴建了三栋高楼，一个大的商场，总共七八万平方，这种容积率可想而知。而在这个区的其它地方同样如此，给了很多政策，招商引资很有“成效”，可谓城市建设是见缝插针。高楼建多了，房地产的税收也多，所以说这个区得到了很快的发展。因此，W很快得到了提拔，成为城市主管建设方面的领导。上任后，W先生又用同样的办法来招商引资，开辟更大的新区，提升自己的政绩。结果是原来的地方盖起的大楼，商场招来的商家也是知名品牌，但因没法停车针插不进，结果商场不久倒闭，至今一万多平方的商场一直空着。这种状况在过去少见高楼的城市如今变得很普遍，实际上，现在的城市往往除了原来的城区以外，还有各种各样名目繁多的新区、高新区、工业区、商贸区，除此之外还要再建副中心。副中心改变原来旧城区的面貌，领导人都认为越大越好。刚开始建设没有人投资，就将城里原来的行政单位聚集在这里，盖起很多办公楼，把一些学校也搬过来。经济单位没有增加，消耗反而增加一大堆，这些建设都靠城市卖地。政府从农民手中买过来的土地几万块钱一亩，经过城市经营便成了几十万一亩，甚至几百万一亩。贪大求洋的结果可想而知，许多地方出现鬼城。实际上现在很多城市都有鬼城，最著名的是鄂尔多斯

　　，大新区的代表是曹妃甸等。实际上，中国目前很多这样的城市，你只要去它们的所谓新区看一下，虽然那里高楼林立却没有人居住。而原来的城区仍是拥堵不堪，三十多层的办公楼本来应装四部电梯，却只装了三部，质量又差，经常检修，每天上下班坐电梯排队，等不及的人只有爬楼梯，上下班就像登山一样。四五年前车辆很少，这几年车辆成倍增加，又没有停车场，停车十分艰难。楼层采用的上下水管道，十年不到，有些就该报废，建筑质量非常差。城市化这才仅仅只有几年，几十年之后将会变成什么样子，我们无法想象。为了改变拥堵，不少城市开始修地铁，建高架，财富都变成了水泥疙瘩。中国像这种低水平，规划不合理的大楼不知道会有多少，那时候堵车、淹城、电梯等一系列问题将会集中爆发，所引起的灾难就可想而知。难怪人们都在埋怨房价高、城市拥堵，房地产是泡沫，是危机。

　　城市化是社会经济成熟过程中必然经历的一个阶段，是人口、资本、产业、土地等诸多要素在空间内涵上的理性转换和流动过程，有着科学的发展规律，那种人为的要素拼凑和堆叠，难以形成真正的城市化，特别是依靠行政力量“大干快上”式的城市化，短期内可能“光鲜灿烂”，但长期会积聚更多矛盾和问题，不仅不会给人们带来福祉，更容易引起灾难性后果！

　　(作者系独立经济学者。西安交通大学MBA，曾深造于美国著名的沃顿商学院。企业集团董事长，多家大专院校客座教授，研究中国经济问题专家。)