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　　长安 汽车 奔奔Mini

　　虽然奔奔Mini大部分销量都来自于手动挡车型，但其顶配版的5AMT豪华型售价仅为4.69万，对于以代步为主，对于经济实力不太强的消费者而言，显然在各项表现都非常均衡。据来自工信部最新发布的综合工况数据显示，奔奔MINI百公里平均仅为5.8L，并连续两年被评选为节能惠民车型，在燃油经济性方面表现不俗。

　　长安奔奔Mini自动挡车型采用的是5前速AMT自动变速箱，驾驶简单是最大优点，作为全车系的最顶级车型，售价也比较合理。另外，采用直列4缸设计的1.0L发动机震动比其他同级别三缸微型车要小，车内外做工都比较细腻，前后驾乘空间比较宽敞，配备前后电动升降车窗等，都是奔奔Mini在同级别车型中表现比较突出的方面。

 

　　由于在国内微车市场，仿效的原型车基本差不多，故在底盘技术、行车表现等也都不相上下。奔奔Mini还匹配了直列四缸发动机，从设计理念到使用角度，它在减少发动机舱抖动的表现中会有一定的优势。不过，相对而言，最大功率51kW，最大扭矩90N·m的动力表现只算一般，加速感觉比较平顺。

　　作为奔奔Mini的顶配车型，这款车配备有方向盘音响控制键、倒车雷达、行车电脑显示、前后电动车窗以及后排可比例放倒的真皮座椅等，表现可圈可点。不过，像外后视镜手动调节等设计也或多或少反映出奔奔Mini某些设计仍不够合理，仍有待提升的空间。