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　　第一台我省制造的船用低速大功率柴油机今天在舟山下线交付。这台高12米、重达562吨的庞然大物将被装入一艘17.6万吨的散装货轮上。

　　这台船用柴油机具有低能耗、环保的特点。“与同类型同功率的柴油机相比，它一天最多可以省下1吨柴油。”中基日造柴油机有限公司设计部副部长高文斌说，柴油机的废气排放量也低于国际标准。

　　作为船舶的“心脏”，柴油机是价值最高的配套设备，占船舶总造价的10%左右，然而低速大功率柴油机制造在浙江一直是空白。“以前我们都使用进口柴油机，后期维修的人工成本非常高，一小时就要几百美元。”船东代表何鸣华很看好“舟山制造”，使用家门口生产的机器，将省去一大笔维修费用。舟山的3家大型船舶企业相继与中基日造公司签订了长期合作协议。

　　“第一台柴油机的交付使用，将结束舟山造船行业无法建造船用低速柴油机的历史，将促进舟山乃至全省船舶配套产业转型升级。”舟山市经信委相关人士表示。