对于车企来说，开发一个新平台的成本是巨大的，但由于采用共享平台的设计思路，现在像大众这类厂家，已将模块化平台应用于各个级别的车系中。可以说一个平台，只要调整车身一些部位的位置就能生产出从小型车到中大型车的多款新车，并且动力与驱动形式也可以千变万化。总体来看则是大大缩减了成本，也为开发新车型提供了便利。今天搜狐新车为大家盘点了大众MQB平台将要引入国内的新车，可以说这个平台是目前大众还没有引入国内的众多新车都在使用的平台，比如高尔夫7代、奥迪A3、全新一代途观等。
◆所谓MQB平台就是大众横置发动机平台，模块化平台的开发可以降低新车研发成本，共享整车零部件，还能进行跨级别生产的目的。
【大众MQB平台底盘示意图】
【大众MQB平台动力系统】
◆一汽大众高尔夫7
一汽大众的高尔夫7已经离我们越来越近，将在11月的广州车展发布。量产版本车型的配置成为了大家更为关心的焦点，此前的工信部目录已经曝光了低配的1.6L车型，而更多新的技术进步则体现在作为高配版本的1.4TSI车型上。
虽然新一代高尔夫从独立后悬架精简为扭力梁非独立后悬架，但是如果不是激烈驾驶，这样的差异实际上并不明显。而且这并非单独针对中国市场的缩水，而是为了降低油耗的全面调整。
每一代的高尔夫，总是引领大众品牌设计元素的转型。新的高尔夫7同样如此，新的脸谱风格，灯组设计都将成为新一代大众车型的风向标。尤其是1.4TSI车型的大灯，与1.6L车型重视经济性的卤素灯组不同，1.4TSI的氙气大灯更加重视设计和技术。
这还并非顶配版本，顶配版车型的前杠下部格栅的中间位置，还会安装ACC自适应巡航系统的雷达装置。新款车型的后视镜支架采用扁平化设计，使得A柱区域的盲区大幅减少，同时后视镜也集成了电动折叠和加热功能。
新的LED尾灯组与海外版的高尔夫7车型不同，实际上这也是一汽大众在配置上的进一步提升。因为同款灯组，海外市场只有高性能的GTI和GOLF R车型才予以配置。后保险杠上同样是六探头的配置，覆盖尾部和车身侧面，确保盲区最小化。
内饰设计与海外版高7相同，不过国产版本的中控面板和方向盘辐条全部都采用黑色漆面设计，相比原版的银色面板更显档次，只是防尘和防指纹会成为一个小小困扰。新的多功能方向盘也将成为大众新风格的标杆，更加强大的多功能控制按键，直边式的底部轮廓展现了赛车的设计风格。
方向盘后方的拨杆上我们还能看到车道保持系统的控制开关，座椅面料采用了真皮与Alcantara真皮镶拼的材质，可以改善真皮座椅夏天热，冬天冷的不足。后排座椅的三个独立头枕都可以升降调节。
略微向驾驶席一侧倾斜的中控面板带来更好的人机操控性，新的多媒体系统屏幕尺寸加大到8英寸，全新的操作界面能够带来更丰富的信息和更高的集成度。配置发动机一键点火按钮，电子手刹和自动驻车系统。
变速箱档杆两侧的按键区域包括了倒车雷达开关和自动泊车系统开关，以及全新增加的发动机启停系统开关。这也代表了新一代车型全面升级的EA211系列发动机，更加高效，更加节油，提升了高尔夫车型的环保和经济性。
(责任编辑：王佑俊)
