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　　经常听人说谈恋爱别谈太久，差不多就结婚，要不赶上七年之痒就只能演绎悲剧了。不过在我的实际经历中发现，其实根本用不上七年新鲜感就已经大幅减弱了，要么赶紧修成正果，要么想方设法找到新的乐趣点。以此来看科鲁兹目前的处境还并不算很危急，虽然已经上市四年了，但如今打开我们的网站首页，它依旧排在热门紧凑型车的前三位内，关注度还是颇高的，不过面对众多新车和换代车数量的增加,科鲁兹应该也倍感压力，于是将更为年轻的掀背车引入了市场。

　　这还是我第一次见到实车，仔细打量后发现前脸与三厢科鲁兹完全相同，轴距也同样没有做出任何的改变，所有的亮点全部集中于掀背造型的车尾，不过依我看来这它更适合叫两厢科鲁兹。规整的车尾设计与福克斯、朗行相比略显粗犷。总之挑不出什么问题，一切都挺和谐的。

　　我们发现科鲁兹掀背车后风挡上粘有两条空气导流片，其目的是改善车身空气动力性，与扰流板共同控制车尾的涡流，希望能起到一定的作用吧。