已经启用两个多月的火车东站，马上要迎来中秋、国庆长假客流量激增的考验。
火车东站疏散能力怎么样？打车是否依然很难？出租车是否还在违规挑客议价？
昨天，本报记者再次探访火车东站，发现旅客出站大厅，设置了醒目的LED公交指示牌，而东站运管所也从8月底开始，对出租车违规行为加大了打击力度。
6天查处了178起违章
暗查出租车成为常态
昨天下午4点半，记者跟随火车东站运管所工作人员在东站暗查。
与火车东站刚开通的情况不同，出租车不再长时间逗留在二楼落客平台，而是缓缓开着，看见有人想要打车就停下车。
“其实这个时段，地下一层的出租车很紧缺。”运管人员小石说，“这些出租车是想在上面挑挑客，碰上不太熟悉路的就开高价。”
小石告诉记者，下午4点到5点左右，不少出租车到东站附近交接班，这个时段东站出租车最混乱，也是运管查得最频繁的时候。
短短半小时，3辆出租车在二楼落客平台违规上客被抓了现形。
违规的出租车司机，都被处以扣除5分服务质量考核分数的处罚。“司机服务质量考核分数共20分，如果分数全部被扣光，就要重新进学习班进修。”小石说。
记者从东站运管所了解到，从8月31日至9月5日，运管所在东站及东站周边地区，共查处出租车违章178起，黑车12辆。
“暗查出租车将成为我们的工作常态，让出租车司机不再有侥幸心理，促进东站的客运环境良性循环。”东站运管所所长许伟勇告诉记者。
最快今年10月
进站接客能拿2元补贴
不过，记者也发现，出租车候车处排长队的状况仍未得到有效缓解。
昨天下午4点，火车东站地下一层出租车候车处排着近50米长的队伍，进站的出租车频率不高，常常断流。想要打车，要等半个小时左右。
“这个点是交接班时间，出租车比较少。“许伟勇说，“我们暗查的目的，就是要把那些违规出租车赶到地下一层，让乘客们尽早坐上车。”
进火车东站做生意，最让的哥郁闷的是，进出站线路有点绕，不划算。
为此，相关部门计划给予进入东站接客的出租车，每车每趟2元的补贴。
记者从交通部门了解到，目前每车每趟2元的补贴额度已经确定，实施细则和具体方案还在审批中，最快10月份就能够实施。
另外，目前，杭州地铁1号线的末班车起点站始发时间为晚上10点，什么时候会延长，是许多市民最关心的？
记者从杭港地铁获悉，地铁末班时间是否延迟，会根据客流增长情况和杭港地铁的运营计划来推进，期间也会择机进行一些演练，但是否在年底实现常态化还未确定。
不过，中秋、国庆假期期间，杭州地铁考虑将延长运营时间，目前正在制定具体方案。
