说到预约，大家都不陌生。餐饮可以预约，住宿可以预约，看电影可以预约，去医院也可以预约。预约，省却了大家排队的烦恼。
如果有一天，停车位也可以预约呢？那么，我们也许可以这样：
晚上要去看电影，担心去了没停车位，下午先把车位订好了，晚上笃定出行。
明天要去医院，提早一天把停车位订好，第二天轻松驶进。
这些美好的画面有可能很快要变成现实，杭州市在治理城市拥堵、加大停车场库建设的同时，要通过“智慧管理”的办法把这些停车场库联网统一管理起来，其中重要的一项，就是停车场要具有预约功能。
寻找停车位的软件有不少
但都没有预约功能
记者在网上搜索了一下，其实现在能实时查询到空车位的软件有不少。
譬如一款叫“畅行”的停车APP，它能实时查询到一些热门商圈停车位的实时数量、停车区域形状和出入口等数据。还有一款叫“无忧停车”，不仅提供停车场实时车位信息查询，更能查看停车场五小时内停车指数预报。
但它们有一个致命缺点，就是无法预约。它只是动态地告诉现在有空车位，但是无法保证你在十分钟或更长时间到达时还有车位可供停放。很多时候，你兴冲冲地赶去，发现之前手机软件显示的空车位，刚刚被停满了。
所以，这些停车软件虽然有一定的用处，但不能保证司机到达停车场后还有空位提供。这就让这些软件显得有些“鸡肋”，实用性没有想象中那么高了。
在纽约市区，停车区域主要分为路边停车位和停车场两大类。
路边停车是纽约市政府设立和管理的，规定非常严格。对停车地点、时段、时限和收费标准，都做了严格的规定。一般在纽约市商业区及主要街道，随处可见停车计时器，供开车人短时间停车使用，通常最多可停两小时。如超过规定时间还没有将车开走，巡视的管理人员就会将罚单贴在车窗上。
路边停车的收费标准也根据地段不同而各有差异：市中心繁华地带一般为每小时1至2美元或更高，而在不太繁华的地方1小时收费为25美分。
但是路边停车位数量很少，仅为满足驾车人短暂停留的需求，纽约市区内兴建了不少停车场。这些停车场的地址、价格和停车容量都能从网上查到，而且停车场接受网上预订停车位。
人们在出行前可以预先做好“家庭作业”，利用网络的便利，选好价格合理、位置满意的停车场，并且可以输入确定使用的日期和时间，到时候直接开车到停车位就可以。
网上预订车位不是新鲜事
在欧美国家已经盛行
将引进先进停车场联网系统
可实时查询车位情况并预约
杭州市规划局近期开展了《杭州市城市道路系统与停车设施规划评估及对策研究》专门课题，对现状停车设施进行评估，并借鉴国内外经验，提出杭州停车的发展方向和策略。
具体来说，杭州将考虑引进类似于欧美国家的停车场联网系统，通过一个“动态停车诱导系统”，能帮助司机在出发前或路途中，通过手机或电脑等终端了解目的地停车位信息。还可以用手机或电脑直接预约一个停车位，然后驱车直奔目的地，避免了为找停车位而造成时间和汽油的不必要浪费。
疑问
这些问题如何解决？
当记者将这条信息在QQ群与网友共享时，大家表示普遍欢迎的同时也提出一些疑问。记者把这些问题转给相关专家一一作答。
问：我怎么知道要去的地方有没有空车位？
答：将会推出一个专门的订车位网站，上面将囊括杭城各大停车场的车位动态信息，登录网站后将实时获悉该停车场具体时段的车位空余信息。
问：如果定好车位，结果没去呢？
答：会有一个保证金系统来作保障。譬如你定好明天早上9点钟浙医一院附近的停车场，结果到时候你没来，那么你的保证金将被扣除。
问：杭州所有的停车场都地纳入这个系统吗？
答：刚开始的时候，会首先考虑一些新建的大型停车场，等条件成熟，会逐步考虑将全市的停车场库纳入这个系统。目前造成停车难的原因，一定程度上是因为相当数量的停车场没有可靠的信息渠道向驾驶员提供停车资源信息。一旦今后加入这套系统的公共停车场增多，形成规模化运作，这套系统将会发挥更大的作用，实现市区停车位资源的最充分利用。
今年全市计划建成的公共停车场，均要按设计要求完成智能停车管理系统，利用ETC电子标签资源，依靠视频识别、无线传感等先进技术，将智能停车场的停车位信息通过网站、手机、电子诱导屏等多种渠道告知市民，让停车位信息透明化。
