不少人在选择第二台车时倾向于选择7座SUV，原因在于7座SUV的多路况适应和大空间装载能力，能适应多种不同的出行方案。不管是结伴兜风的“1+1+N”，还是三代同堂的“4+2+1”，7座SUV都能照单全收、游刃有余。
今天小编拿来比较的两款7座SUV，一款是定位为“全新商务越野车”的广汽三菱新帕杰罗·劲畅，一款是目前7座SUV的销量王者广汽丰田汉兰达，它们可称为20-30万元区间里7座SUV的“广汽双雄”。它们各有哪些特色？谁更值得入手？我们将从消费者最为关注的几大因素入手，进行全方位比较。
第一印象：新劲畅霸气，汉兰达豪华
从外观第一印象来说，新帕杰罗·劲畅和中期改款后的汉兰达都给人以“硬汉”形象，可见硬朗路线已成为7座SUV的主流审美风格。相比之下，新帕杰罗·劲畅更显稳健霸气，汉兰达则呈现出豪华质感。
与帕杰罗相比，新帕杰罗•劲畅外观的城市SUV特征更加明显。它沿用了进口版的“布雷脸”设计，并对进气格栅采用了镀铬式双横条设计，稳重、大气的风格带来较强的商务气息。新帕杰罗•劲畅采用更加简洁圆润的车身线条，通过角度的变化显得简约时尚又不失动感。侧身修长的线条，掩盖不了四个外扩的轮罩以及四只车轮暴露出的强悍越野能力，在车轮外部翼子板、外突形翼子板以及侧踏板的映衬下，展现出新帕杰罗•劲畅的霸气轮廓和稳健身姿。
经过中期改款后的汉兰达，前脸采用全新设计的锐利三角形前大灯，新增加了透镜式的近光灯，让前脸更加有神。格栅也运用更加棱角分明的六边形镀铬条幅设计，增添了不少年轻元素。镀铬件镶嵌的雾灯等豪华动感的设计元素的加入，使得汉兰达的前脸更具力量和大气感。汉兰达车尾保留了动感的LED高位刹车灯和高位扰流板，后组合大灯新采用红白色调和三阶梯式的新组合造型，尽显时尚简约。
内饰方面，新帕杰罗·劲畅内饰向轿车方向靠拢，简约实用却又不失格调，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，再配合局部使用的深色桃木材质，让车内环境更加大气、更具高雅品质。汉兰达采用了传统的日系风格，主打家居范儿，没有过多的修饰，十分温馨惬意。
空间不相仲伯，同为 7 座 SUV “空间大师”
大空间是7座SUV的核心优势。在这方面，新帕杰罗•劲畅和汉兰达都是7座SUV的“空间大师”，各自用足了自己的看家本领。
新帕杰罗·劲畅车身尺寸长宽高为4695mm×1815mm×1840mm，轴距达到同级最长的2800mm。超大车内空间带来了魔术般的多样化组合空间，新帕杰罗•劲畅的座椅可进行多种组合排列形式：7人座椅排列、5人乘坐+第三排折叠形式、2人乘坐+第2、3排折叠形式等。新帕杰罗·劲畅后两排座椅同时折叠后，后备箱容量可达到惊人的1499L，足以盛放下五个高尔夫球包或手提箱。有空间自然一切皆有可能，新帕杰罗·劲畅的超大空间足以轻松满足商务、家用、户外出游等各种空间需求。
汉兰达基于凯美瑞的技术平台开发，其车身尺寸长宽高为4785mm×1910mm×1730mm，长宽从数据上看略大于新帕杰罗·劲畅，但轴距却比新帕杰罗·劲畅短了10mm，为2790mm。好在汉兰达第二排“舰长式座椅”可以前后滑动120毫米，实现了901mm-1021mm范围的宽裕乘坐空间。中期改款后的汉兰达对第三排座椅也进行了功能性强化，新增50:50分割设计，车主可根据存放行李的长短与大小，随心所欲地折叠座椅，创造出一个更为宽适、灵活的空间布局。
操控感受：新劲畅城市野外两相宜，汉兰达更适合城市
同为7座SUV，新帕杰罗·劲畅和汉兰达在操控性能上截然不同。新帕杰罗·劲畅兼顾城市路面与越野路面，能满足驾乘者家用、商务、越野全方位用车需求。而汉兰达的舒适性调校，更适合作为城市用车。
新帕杰罗·劲畅提供2.4L和3.0L两种排量的动力可供选择，其中3.0L V6 MIVEC铝合金发动机额定功率185kW/6000rpm，最大扭矩310N•m/4000rpm，即使与帕杰罗相比也毫不逊色，配合INVECS-II运动模式5A/T变速器，具有优良的操纵性及燃油经济性。加上定速巡航控制键的配备，为新帕杰罗·劲畅带来更多的驾驶乐趣。新帕杰罗·劲畅传承了三菱的纯正越野血统，拥有非同一般的越野性能。非承载车身框架结构、达喀尔血统的运动底盘、超选四轮驱动系统等，赋予新帕杰罗·劲畅同级最强悍的越野能力，使新帕杰罗·劲畅日常适合城市使用，开到野外时也绝不含糊。
汉兰达定位为豪华型的城市SUV，在动力性能上也毫不逊色。搭载的2.7L和3.5L发动机，采用了丰田非常成熟的双VVT-i(智能正时可变气门)技术，能轻松应对城市驾驶的需要。前麦弗逊式后双连杆独立悬架保证汉兰达在公路上的行驶表现，而来自轿车的底盘整体调校偏向舒适，并非为越野而生。如果作为城市家用车的话，汉兰达是不错的选择。
安全之选：表现出众，各有千秋
车辆安全问题如今受到越来越多关注，也成为选车的重要指标。在这方面，汉兰达曾获得国内C-NCAP五星安全评价，新帕杰罗·劲畅则通过了帕杰罗十万公里耐久试验，可谓各有千秋。
新帕杰罗·劲畅采用RISE(抗冲撞安全强化)车身设计，配备了ASTC(主动式稳定牵引力控制系统)、ABS(防抱死刹车系统)、EBD(电子制动力分配系统)等辅助系统。新帕杰罗•劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备，确保了车辆的高抗冲撞安全性能。新帕杰罗·劲畅可溃式转向柱可以从内部断裂，从而在汽车前部遭到碰撞时对驾驶者起到保护作用，降低驾驶者的受伤几率。此外新帕杰罗·劲畅还配备了发动机防盗系统、儿童保护锁、第2排儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等。
汉兰达的安全表现同样全面。汉兰达沿用丰田GOA车身，标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧空气囊，还配备了能覆盖3排座椅的先进帘式空气囊，更拥有同级别车鲜有的驾驶席膝部SRS空气囊。汉兰达还配备了HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统以及VSC车辆稳定控制系统。同时，带EBD的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统等安全装备也一应俱全。除此之外，保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等安全设备也沿用到汉兰达之上。
小结
新帕杰罗•劲畅与汉兰达都是值得重点关注和考虑的经典车型，二者整体实力也处在伯仲之间。如何取舍取决于消费者购车的用途。小编认为，汉兰达豪华的质感、舒适的配置适合城市商务接待或家用，但别期待拿它去户外越野。新帕杰罗•劲畅外形更“爷们”，而且具备超越同级的越野性能。如果希望入手一款兼顾商务、家用和越野的大空间SUV，新帕杰罗•劲畅无疑是明智之选。
