随着生活水平的提高，汽车逐渐成为了人们生活中越来越分不开的交通工具。而对于不少消费者来说，选择更为实惠的“代步车”似乎更符合他们的用车需求。今天就为大家推荐4款10万元内品质好的合资车型。
雪铁龙世嘉
指导价：10.68-14.78万元
新世嘉在外观上变化主要是集中在前脸。全新的家族式前脸的加入，确实让它看起来更加精神。大灯显得更加的锐利，中网也紧跟雪铁龙的家族风格，为了更能突出新世嘉的动感，它的下保杠采用了一体式的设计，取替了现款下保险杠与雾灯的分离式设计。另外，它的前大灯造型也更加锐利，线条棱角分明，为整车增添了不少动感。
内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下，这样的设计有优点当然也有缺点，以方向盘为例，优点是方向盘功能强大，许多功能按键都集中到方向盘上，操作更方便了，而且由于中间是固定的，所以无论方向盘处于任何角度，紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出；缺点是喇叭按键太小，操作不便。
空间方面，世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展灵活性很强。而且值得一提的是，它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆，这种结构能够节省一定空间。综合来看，世嘉如果作为普通家用车，我认为这样的空间表现足够了。
全新世嘉传承WRC赛车底盘调校，配合独特的“苛刻道路条件(CRD)”悬架设计，让全新世嘉的冠军操控实力卓越出色，配合采用1.6L和2.0L“双CVVT发动机”带来的动力提升，为驾驶者提供了全面升级的驾驶享受，如果想要感受一下动力的充斥，那么不妨来试一试全新世嘉的油门，踩下去就是不一样的感觉。
同时全新世嘉还采用全新GEP电子液压助力转向系统，此系统可以随车速变化而变化，只在需要转向助力时才工作，比如等红灯时自动停转进入休眠状态，平均每百公里省油0.1-0.2L。同时它完全独立于发动机，如果发动机熄火，也不会影响转向助力。此系统的更新全面超越了新宝来、科鲁兹等同级车型所采用的机械液压助力转向系统。其它细节方面，全新世嘉USB接口增加了手机充电功能，车内后视镜增加可调整安装位置功能，C-显示屏增加汉字显示功能，均为用户带来更贴心、便捷的驾乘享受。
世嘉上市几年来，不能轻易说销量和保有量多么出众，但是街道上曝光率还是很高的，属于很常见的家用车。世嘉搭载了1.6L和2.0L发动机，这两款都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够日常使用。而消费者也很容易作出选择，简单家用的话，选择1.6L就足够，喜欢稍微运动的话，还是选择2.0L车型更适合，它最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，动力输出更充沛。
