在前不久，我们相继为大家奉上了七大豪华品牌、五大自主品牌在国内上半年的销量分析文章。近日，在汽车厂商纷纷晒出各自上半年销量成绩单之后，我们按照国别划分，也逐渐梳理出六大国别车企在上半年的销量数据，其中包括自主、德系、日系、美系、韩系、法系等。接下来，编辑将围绕这六大国别车企销量表现分别解读。
注：此篇报道中的六大国别车企销量均不包括进口车数据。文中数据来源：中汽协、研究中心。
● 自主车企上半年销量概述：
2013年上半年，中国自主品牌汽车总销量达到2251767辆，相比2012年同期的1863980辆，同比增长20.8%，除2013年2月受到国内春节影响，单月同比增长下降3.05%外，余下5个月单月同比均有不同程度增长，其中1月份增幅最为明显，同比增长达到73.47%。
尽管业内在这两年一直都在说国内自主车企的前进道路越来越艰难，各个地区限购限行政策的实施、合资自主品牌的入侵、国内市场微增长时代的持续、自主产品低端廉价的品牌形象……这些原因给自主车企造成了极大的威胁。但从实际销量来看，自主车企在今年上半年还是以20.8%同比增长超过了国内整体乘用车销量同比增长13.81%的大盘。
销量分析：
在国内众多主流自主车企中，大部分车企在今年上半年的销量都呈现增长态势，其中长城汽车2013年上半年销量300342台，同比增长43.41%，成绩优异；而长安汽车在上半年销量增速最快，达到203550辆，相比去年同期增长高达90.69%。此外，吉利(吉利帝豪+吉利全球鹰+吉利英伦)、比亚迪的同比增长也十分明显，分别达到18.00%(2013年上半年销量263393台)和26.16%(2013年上半年销量260984台)的同比增长。
以上这四大自主车企在2013年上半年的销量总和占到了自主车销量整体的45.66%，可以说正是由于这些自主车企在销量方面的稳步提升，才保证了自主品牌上半年整体销量的增长。这里不得不提一句的是，奇瑞由于在近两年新品投放速度减缓，在加之在今年进行了回归一个母品牌的战略部署，近期，全国范围内的销售大区也从之前的14个缩减至8个，多方面的原因导致曾经的自主“老大”在今年上半年销量同比下滑18.2%，销量为215539台。
