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　　为此，梅赛德斯-奔驰500SEC-AMG对舒适性的舍弃带来极为出色的车辆稳定性，虽然车辆的启动重量有1.7吨。实际测试中并没有侧倾，虽然前桥上的V8发动机非常沉重，但这辆轿跑车依然能够轻盈地转弯，甚至看上去像一辆温柔的奔驰190。AMG-梅赛德斯-奔驰从出厂时的重量分配为前部53.5%，后部46.5%。

　　如果没有AMG，梅赛德斯-奔驰不会这么快地回到赛车领域

　　在梅赛德斯-奔驰500SEC-AMG测试中，底盘可以承受更大功率，而不会因为现在缺少功率而抱怨。正相反，发动机在强制降档时像健美运动员的二头肌一样将车辆向前推动。转速超过4000rpm时，在自动变速箱挂入下一挡位之前的最后三分之一转速区间，还会有更强劲的推动力。测试结果显示，最高时速可达230.8km/h。

　　为了拍摄照片，我们在魏因海姆美丽的老城中行驶，咖啡店的第一排顾客坐着外面，好奇地追随着这辆黑色的大家伙。也许只有很少人知道，梅赛德斯-奔驰500SEC-AMG虽然不是梅赛德斯-奔驰向着现代赛车发展漫长道路上的里程碑，但可能是这条道路上的一个品牌象征。因为如果没有HansWernerAufrecht和AMG改装团队的参与，那么奔驰的房车和赛车不会那么快就回到国际顶尖赛车领域中。