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　　处于汽车销售的传统淡季，京城8月车价仍将维持7月份的下降趋势，但亚市信息中心经理郭咏表示，8月份新车价格下探空间已经不大，尤其是国产车，大部分经销商已经难以维持价格的进一步下降，虽然市场并没有明显好转和增长，如无厂家支持，销售商已经无力继续加大促销力度，只能维持现有价格。进口车价格则出现明显分化，一部分进口车在继续加大优惠力度，而一部分高端紧俏车型已经在减少优惠。

　　从亚市市场调查情况来看，8月份经销商库存情况明显好转，虽然8月份的车型紧俏指数与7月份基本持平，但经销商库存结构情况已经出现了明显变化。从经销商库存结构上看，7月份经销商库存时间过长的比例仍然高达42.86%，库存正常比例只占40%，而有15.7%比例显示库存紧张。整个经销商库存结构明显处于不合理状态。而经过7月份的调整，8月份的经销商库存结构明显处于较理想状态。库存较长的经销商比例已经下降到25.64%，而库存处于正常状态的经销商比例已经达到67.95%，库存情况明显好于6、7两个月。

　　从市场调查看，经过6月份的市场价格大面积下调后，7、8两月经销商仍面临价格下调压力。但部分经销商已经开始考虑逐步回调价格，本月预期价格上涨的经销商比例上涨到16.7%，但有49%的经销商选择维持现有价格。对于8月份的盈利情况预计，在销售预期不明朗、价格继续下降的趋势下，国产车商对8月的盈利情况难以乐观。