喜欢SUV车型的朋友越来越多,也造就了车市上大大小小种类繁多的SUV类车型,有的只是城市代步车,徒有SUV的外表;有的性能出众,售价却高的离谱。而这其中真正称得上有实力的经典车型屈指可数,他们不一定有花哨的外边,但在性能方面绝对实用可靠。
Jeep全新大切诺基(车型配置)
指导售价:56.99-89.99万
相比专注于越野的牧马人,以及走城市时尚路线的自由客(车型配置),Jeep?大切诺基则将二者兼而有之。2014款全新大切诺基为我们带来的更大的变化,在保证足够的越野能力和舒适性的同时,豪华感也增加不少。
2014款全新大切诺基明显精致了许多,七孔进气格栅是Jeep不变的经典,尺寸变的更加小巧一些,看上去年轻不少,也显得轻盈许多。静止到细节的SINCE1941字样和威利斯MB的图形,在炫耀着Jeep?品牌70余年的历史。
全新大切诺基全系配备Quadra-Lift空气悬架系统,该系统可以实现5级可调离地间隙,分别是常规状态、普通越野、极限越野、泊车状态和Aero状态,大幅提升各种路况和驾驶模式下的最佳性能和经济性表现。
内饰方面,全新大切诺基表现出美系车前所未有的细腻和精致,内饰用真皮覆盖,摒弃浮夸亮面桃木,使用橡木实木装饰,质感回归朴实,并提供五款以全球五大绝美圣境为主题的配色。全新大切诺基配备了8.4+7英寸中控台和仪表双液晶屏,构成Uconnect人机交互系统,集成3D实景导航、娱乐、通讯、温控以及丰富的行车信息显示,功能强大。
更高级的NaturalPlus真皮材质包裹的座椅,不仅提升了档次,乘坐感受也十分厚实,前排座椅具备电动调节和通风功能,且全车座椅配备电加热功能。
动力方面,2014款全新大切诺基搭载克莱斯勒集团的3.6升PentastarV6全铝发动机(全球十佳发动机之一),其亮点包括双顶置凸轮轴设计、60度夹角的V6全铝缸体、可变气门正时等技术,最大输出功率为210千瓦,最大扭矩为347牛米。
变速器的升级是2014款全新大切诺基的重点之一,来自ZF的8速自动变速器,换挡时间控制在400毫秒以内,比人眨眼速度还快,游艇概念的换挡杆造型精致,奢华感顿生;新增加Eco经济模式,可通过调节中控台上的按钮手动控制,3.6L排量车型工信部百公里综合油耗仅为10.4升。
标配的Selec-Terrain路况牵引力控制系统,提供Auto自动模式、Snow雪地模式、Sand沙地模式、Mud泥地模式和Rock岩石模式五种驾驶模式;面对相对恶劣的路况,全新大切诺基都能在自动模式下从容应对。
点评:将历史所沉淀的经典,与时代科技兼容并蓄的融合在一起,显然不是简单的堆砌可以完成的,2014款全新大切诺很好的将这一切完美的呈现给了我们,其确实不辱“这个时代最好的大切诺基”的评价。