打从我们滑下芹壁村前那段斜坡，完成北竿环岛的旅程开始，我就一直有种《单车离岛》计画已经告一段落的错觉。毕竟，最大的陡坡和最高的山头都已经走过了，想到小琉球是整个计画中距离最近、面积最小、地势也最平坦的一座小岛，当然怎么都提不起劲来。
小琉球着名的花瓶岩
直到八月中旬，从马祖回到台湾的十多天后，我才正式启程前往屏东。在东港开向小琉球的船上，我快速回想了这趟离岛旅行的历程，从两年前的发想，一年前的金门，到一个月前开启的澎湖、兰屿、绿岛、马祖……
回台湾时的夕阳
那群凉亭巧遇的山羊、那座盘踞兰屿的高山、那只狂吠猛咬的军犬，和那些连绵不断的陡坡，都一幕幕闪映在我眼前，它们的确是才刚刚发生过的没错吧？怎么感觉是年轻好几岁的我才有力气去面对和挑战的呢？
“真的就要结束了啊！”交通船还没靠岸，我却已经在脑中做出这样的结论。
屏二○二号公路环绕小琉球全岛，交会点就在港口与主要聚落之间的路口。站在那里，可以看到路口两侧的路牌标识，一边写着“屏二○二：○公里，道路起点”，另一边则是“屏二○二：一一八八七公里，道路终点”。
环岛公路起点
还没开始，就能看见结束的样子。我想起二○○七年的那个夏天，碧山绿海的兰屿，一个生平第一次骑单车旅行的大学毕业生，随口许了一个环绕离岛的梦。
在那个晴朗无云的夏日，我是否也预见了今天这个画面呢？
小琉球是台湾近海唯一的珊瑚礁岛，距今二十万年前就已经露出海面，但岛上的高地也只有东侧的琉球山，又称为“八七高地”──顾名思义，就仅仅是海拔八十七公尺高。而沿海建造的环岛公路更是再平坦不过了，我几乎要忘记原来台湾的离岛也有这么平缓的道路，尤其是在骑完马祖列屿之后。
柏油道路平缓地铺向前方，我们很快就来到岛屿西南侧的尽头，环岛公路在这里有一个大角度的转弯。我在脑海中检索小琉球的样貌，知道此地已经是岛屿最西端，绕过这里，环岛路线就只剩下不到一半了。
连接转弯口的是一条笔直的长路，因为路面平坦，加上树丛遮蔽，起初看不太到左转之后的路段。从远处望去，这条路好像会直直地通向大海，往前便是断崖，便是悬壁，便会让人坠入一望无境的台湾海峡。
好像通往海洋的道路
虽然我清楚地知道接下来的路线，但今天的海水是如此的湛蓝，海风是如此的和缓，我宁愿相信这真的是一条通向大海的道路，是美好的风景和浪漫的心灵一起建筑而成的蓝色公路。
我放松身子，把本来已经很慢的踩踏频率更加减缓，放任自己整个身体投入这条小琉球的环岛公路中。
“呼……呼……”微风，轻轻吹抚在我的脸颊和手臂上。
“沙……沙……”海浪，引诱着岸上旅人更多的向往。
短短几分钟的时间，好像经历了数个小时之久。弯道的路口慢慢从路树的遮掩中显露出来，我没多做什么停留，只是默默地将眼前这幅风景好好收藏起来。
也许只有在这一刻，我衷心希望这段环岛的路程可以无限延伸下去。
我们把骑车的速度减得更慢了，也许是因为午后的微风开始变得凉爽而舒适，也许是因为终点将至，而我却不想那么早就走到尽头。
环岛公路终点
“朋友说小琉球有台湾最美的海岸。”我想起五十岚女孩说的话。那么两个月下来，走过大小离岛的我，又会怎么说呢？
“每一个离岛你都去过了，那你觉得哪一座最漂亮啊？”这是我在旅途中最害怕听到的一句话。
