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　　不少进入电商平台销售汽车的企业，都曾经遭遇过制造“噱头”的质疑。但如今，对汽车销售来说，这到底是渠道还是噱头？业内人士坦言，电商途径肯定不是噱头，但目前只能算是汽车销售渠道的替补。这个替补要想转正，路还很长。

　　陈明认为，尽管众多车企已经开始尝试O2O模式，但仍未摸索到汽车上网销售的成熟商业模式。目前的支付环节不全是在网络上完成，严格说来，这就不算真正意义上的网络销售。随着一些相关政策的进一步改进，网售模式可能会出现相应的变化。“但从目前的实际效果来看，网络销售路径已经明显在改善车企与客户之间的关系、弥补大众营销的活动不足等方面表现出了明显的优势。”陈明说。

　　未来汽车电商发展起来以后，会不会对4S店形成冲击？陈明给出的答案是：不会。

　　陈明说，小件商品的网络销售已经流行数年，但一直都没有超过实体店的销售，汽车这种大件商品的电商路径，最终也不会让4S店受到冲击。“电商平台具有信息量大而及时的特点，能发挥指引的作用。而4S店能提供试乘试驾的体验、完善的售后服务等。对消费者来说，驾驶体验在购车过程中发挥着举足轻重的作用。当消费者在多个产品之间犹豫不决时，一场试驾往往能促使他下决心购买。”陈明说。

　　沈荣也认为，在汽车销售领域，现有的线上下订、线下取货的模式也并未成熟，电商渠道仅仅是对传统销售渠道的补充。