奔驰为第三代A级轿车配备了全新的动力总成，主打动力为1.6T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个不同调校版本，而加装AMG性能套件的A260则搭载了动力更强的2.0T发动机。这套全新的动力总成已经在全新B级上证明了自己，沃尔沃为V40搭载了T52.0T涡轮增压发动机，配备六速自动变速箱，并且采用怀挡设计。
从动力总成数据上看，V40无疑是三款车中比较落后的一款。但在实际驾驶中，沃尔沃的这套动力总成表现非常好，更大的排量让V40在低转速区间拥有比奔驰和宝马的小排量发动机更好的动力储备，出色的平顺性和流程的动力衔接是它的优势，但油耗会比其它两款车型更高。
实际上在日常驾驶中，涡轮增压发动机在低转速区间的动力储备和高低转速间的动力衔接是否平顺显得更为重要，尤其是在城市和乡间道路上。而沃尔沃的这台五缸发动机在低转速区间的动力储备明显要好于其它几款竞争对手，加上平稳低调的涡轮介入，这些都让V40在实际驾驶中体现出了极强的舒适性。而在变速箱方面，6AT变速箱也用出色的表现证明它的实力并不逊色于双离合变速箱，虽然在急加速时换挡的速度略慢，但在日常驾驶时的平顺性方面，6AT变速箱却没有任何问题。
奔驰A-class采用了前麦弗逊式独立悬挂，后悬架是由三根控制臂和一根拖曳臂组成的四连杆悬，同时连杆都采用了铝制材料以减轻重量。在实际测试中能够明显的体会到奔驰A-class的扎实，在高速行车的时候车辆很稳，这些都要归功于这套全新的悬挂结构。但是相比沃尔沃V40来说，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，正调教也是人形十足。
小结：从总体上看，奔驰A级主推的车型为1.6T发动机，而沃尔沃V40全新标配2.0T发动机，从动力参数上看，沃尔沃V40要占有一些优势。从同事试驾两款车的感受来说，沃尔沃V40驾驶起来更加厚重，发动机在低转速的扭矩储备也要比奔驰A要好，但是奔驰A因为配备的7速双离合变速箱，在实际驾驶中，驾驶起来也更加轻快。
