奇瑞自四大车系品牌战略重新规划以来，相比之前错综复杂的车型确实让我们能够摸着头脑了，删繁就简的方式明确了产品的定位，同时也让消费者了解怎样才是他们所需要的，这对于奇瑞来说是一件好事。近日，编者也有幸参加了奇瑞E3的设计沙龙，彻底的对这款车从定位到研发有了更深入的了解，下面也和大家分享一下。
关于奇瑞E3更多消息：
1、为什么奇瑞E3在艾瑞泽7之后上市还会沿用旧车标：实际上奇瑞E3的申报时间在新车标申报之前，而艾瑞泽是后申报车型。
2、奇瑞E3项目总监在E3的设计沙龙上透露，E3将在年内完成4AT研发，发布时间未透露。
明确定位划定车型主题
奇瑞给予E3以“实尚派”的定位人群，介于高帅富与屌丝之间的25-35岁，刚刚组建家庭，最求时尚的人群。其中意思也就是最求性价比与时尚，而用小米手机在手机市场上的定位来诠释E3定位就很好理解了。
研发源于调研根据用户需求出发
奇瑞给E3制定了11大维度的产品调研，而这11个维度分别指的是，造型、动力(节能)、舒适、操控、安全、配置、多功能、品牌、精神认同、生活方式。在车型外观还处于油泥模型阶段就对外形展开1000人的座谈会讨论，而接近上市阶段会进行二三线市场与竞品车主的座谈调研会，了解这些竞品车主的的需求，改善其产品。这里特别要说的是，调研过程非常漫长，这也导致E3的上市时间会比艾瑞泽7还晚。
严格遵循体系
运用“V字型开发流程”，经过大量的市场调研分析，使E3从产品定义、造型风格、“实尚”元素均符合目标消费者的审美观念、价值取向。从用户需求出发，奇瑞为E3设定了46项质量目标，涉及设计、综合匹配、制造、零部件采购、品质验证等环节。
严谨内外设计细节品质得到提升
Cubing也就是车身组合检具，可以有效对样车模型进行匹配和测量分析，对间隙、面差、外观等匹配特性进行评价，使外饰件缝隙变得很小很自然，重要细节做到毫无瑕疵。这项技术德国宝马专利技术，奇瑞这次在研发之初就对零配件供应商要求都有提高。
编者总结：自从艾瑞泽7上市以来，我身边几乎接触过的人都说奇瑞的车精致多了，并且有了国际范，这可能也得益于奇瑞新的一套产品研发体系的建立，艾瑞泽7与E3都是这个体系下诞生的产品，奇瑞确实进步了，正向研发是个很好的起点.
