记者昨从嘉绍大桥绍兴高速交警部门了解到，嘉绍跨江大桥自7月19日开通以来，马上即将“满月”。一个月内，双向车流量达28.71万余辆次，日均流量达9261辆次。大桥通车后，一定程度上改变了我省交通现状，绍兴到上海的车程，由原先的3小时缩短为1个半小时。沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速路拥堵情况也得到缓解。原来从金华、丽水、衢州来的车前往嘉兴、上海，现可避开“浙江第一堵点”新岭隧道，改走嘉绍大桥。
不过，大桥开通一月内，导航失灵、司机迷路等原因导致的违停和倒车违法情况较多。有的司机将车子乱停在应急车道内，随意下车，在桥边拍海景照。通车以来，150辆在嘉绍大桥及南接线应急车道违停的车被查。
应急车道内乱停车，对着桥下海景拍照
8月12日傍晚左右，正在巡逻的高速交警发现，一辆车子停在桥上的应急车道内，当时车打着双跳灯。
“我第一反应以为，他们的车坏了，我就靠边过去，想看看能不能帮上他们。”蒋姓民警说，“可等我靠过去才发现，车上下来的几个人，正对着桥下波涛汹涌的海景在拍照。”
当民警上前劝导时，司机石先生也表示很不好意思，承认知道桥上不能停车。他说，上桥后，开着开着，自己就被桥下海景吸引，抱着侥幸心理，他便下车去拍了几张照片，没想到被抓了个正着。
高速交警立即阻止驾驶员拍照行为，对其进行了教育。司机因“驾驶营运客车以外的机动车，在非紧急情况下，在高速公路应急车道上停车”，被记6分，罚款200元。
蒋警官反复强调，在大桥上停车是十分危险的，一旦出了事故，甚至有可能会坠落海中，“所以千万不能在桥上停车拍照，这样是对自己不负责任。”
导航失灵司机迷路，违停和倒车违法较多
记者从绍兴出发，导航去台州。当车子开到离上三高速公路岔口还有1公里时，导航语音播报说，“前方2公里，请靠右行驶。”而当车子已开到岔口口子时，导航语音还在播报：“前方1公里，请靠右行驶。”这时，如果按照导航走，那就开过头了。
不少司机也有同样的情况，车上的导航到了沽渚枢纽就失灵。在上三高速公路转道杭甬高速公路，杭州向右，宁波向左，导航却反着指。而一旦错过岔口，部分司机会选择在主线停车，然后采用倒车方式，把车倒进岔口匝道，这么做是相当危险的。7月以来，因沽渚枢纽主线停车和倒车引发的事故也发生了多起。
8月12日下午，一辆台州号牌的白色宝马车，因错过匝道，在沽渚枢纽第一车道停下。随后，宝马向后倒车倒了近200米，后方另一辆广东号牌的灰色轿车制动不及，狠狠撞上宝马，所幸两车人员均无大碍。
绍兴高速交警提醒驾驶员，路经沽渚枢纽请注意标志标牌的提醒，一旦错过匝道岔口，千万不能在路上停车和倒车，而应到前方出口调头。导航未及时升级的司机朋友，应当及时升级导航地图系统，以免造成误导。
大桥开通一个月来，已有4498辆货车“闯禁”
7月19日一早6时许，绍兴高速交警支队三大队民警发现，一辆江苏牌照的半挂车，向分流点疾速驶来，已来不及拦截，已开上大桥。后通过喊话，让其停靠在海宁尖山进口的减速匝道处。
经询问，驾驶员李某交代：他和另一个驾驶员姜某，前一天晚上11时许，驾驶一辆装载15吨左右的杂货物，从温州东上高速准备前往苏州。上高速前，得知嘉绍大桥过了零点就可通行，但不知货车禁行的消息。在经过嘉绍大桥货车禁行分流点时，也没仔细看，因而成为嘉绍大桥开通首日“硬闯”嘉绍大桥的第一辆货车。
交警按相关规定，对这辆车的司机处以计3分、罚100元的处罚。
交警提醒广大司机，货车在闯禁后，交警会通过桥上的高清探头，将所有“闯禁”的货车进行记录，然后实施“非现场执法”。
沪杭高速空了些，对杭州附近高速没明显影响
由于大桥沟通杭州湾两岸，对于附近高速公路的流量也有明显影响，就沪杭高速来说，总体断面流量下降4000多辆次，其中嘉兴枢纽至沈士枢纽车辆下降12%，嘉兴枢纽至大云下降1.5%。
另外，杭浦高速公路自嘉绍通道通车后，混合断面流量下降了2.3%，日均减少约300辆。
大桥的开通，对于杭州附近的高速的流量倒并没有明显的影响，诸如钱江二桥，因为北上或者南下的车流都不需要绕行杭州，所以基本没有影响。
截至昨日，嘉绍跨江大桥及南接线总共发生交通事故9起，3起受伤事故，有5人受伤、1人死亡，平均每天发生事故约0.3起，事故车辆类型主要以小型车为主，占93.3%，事故形态以两车追尾为主，占50%，事故原因多为未保持安全间距、遇情况操作不当。嘉绍跨江通道高速公路嘉兴段，共发生交通事故20起。
造成事故的主因，是超速行驶和疲劳驾驶。交警提醒过往司机朋友，如遇紧急事故，报警方法有两种，既可拨12122，也可通过大桥上配置的报警电话向监控中心求助。
