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　　●动力：2.0T发动机搭配6AT变速箱

　　哈弗H8搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，并采用了缸内直喷、进/排气可变气门正时等技术，其最大功率可达160kW(218PS)/5500rpm、最大扭矩为324N·m/2000-4000rpm，在数据上已经可以媲美同排量的合资发动机了。

　　在变速箱上，哈弗H8采用了来自ZF的6速自动变速箱，并使用多片中央离合器形式的四驱结构。这款变速箱在技术含量上与宝马的8速自动变速箱仍有一定差距，但相比以往用在哈弗SUV系列的自动变速箱已有了较大的提升。

　　由于定位于城市SUV，哈弗H8采用了承载式车身和前双叉臂+后多连杆的悬架结构，为车身舒适性和操控性打下了良好的基础。至于更详细的动态表现，请继续留意太平洋汽车网的后续评测。

　　总结：在哈弗H8上足可见长城对这款SUV的用心，从内饰的用料到外观的设计，哈弗H8都在向合资对手在靠近着，而越级的配置和全尺寸的空间更是一大利器。对于自主品牌，我们在不断挑刺的同时，也期待着它的进步。哈弗H8的市场表现，我们拭目以待。