404 Not Found

　　从完成度的角度，其实很想把这篇文章当做原装车测评来写，填充一下马自达在国内性能车系列的空白，奈何国内马自达车型列表上确实没有马自达MPS3，而且这样的“原装车”可是需要改装店技师奋战将近两个星期才可以完成，说是原装车有点太没心没肺了。

　　马自达3改MPS，或者思域改TypeR，这属于中国特色的改装，车厂明明手里有好牌，可这些个日系品牌却从不在这个世界上产销量最大的汽车市场ShowHand。墙外好物无法一亲芳泽，唯有靠执着的改装技师将国内车身与国外高性能心脏做融合。所以玩这种重现国外高性能版车型改装的车主，或多或少地，都会有一种忠于原著的情结，放着APRacing也不要，就要不远千里地淘来FD2红色涂装Brembo代工的制动系统；明知道顶置中冷器散热效率不如前置中冷，也要保留中冷器固定架上那行“MZRDISI2.3TURBO”……

　　本文主角就是这么一位原作还原控，MPS引擎、MPS刹车、MPS机盖，MPS灯组，甚至连改装部件，也尽量地使用AutoExe，将还原进行到底。车主从成都不远千里将车运到广州MRacing，就是为了在这个MPS化改装的始祖改装店，一尝马自达MPS的滋味。

　　一辆来自成都的车，来到广州，改用从日本淘来的MPS3车头部件，还真有点花木兰“东市买骏马，西市买鞍鞯，南市买辔头，北市买长鞭”的味道。