● 腾势电动车：
得益于比亚迪在电动车领域多年的研发和销售经验，比亚迪戴姆勒的腾势品牌电动车研发进程也相对较快，这款车预计在今年11月正式首发，并计划从2014年开始面向个人消费者销售。
腾势电动车
在2013上海车展上，腾势试装车首次亮相，这款车在外观方面基于其概念车型改进而来。考虑到电动车型的特殊性，厂方为该车电池部分量身订做了一套防护装置，当汽车发生碰撞等情况时，它负责保护车内电池组不受冲击。
腾势电动车
另值得一提的是，除充分考虑到电池本身安全之外，腾势电动车还配备有一套电动安全管理系统，这套系统可以像雷达一样监测车内能量在电池和零部件之间的流动情况，一但发生异常该系统自动切断能量源，确保车内乘员安全。在动力方面，根据之前消息，该车有望搭载的是与比亚迪e6 (详情图片报价)相同的电动系统。
● 腾势电动车现状分析：
腾势电动车
据悉，腾势电动车在中国路面上已经完成了25万公里的道路测试。该车在为期18个月的测试中，按计划分原型车和量产车两个测试阶段，涵盖整车质量、耐久性和碰撞安全等多个项目。据最新消息，深圳比亚迪戴姆勒在近期与多家公司达成合作协议，率先将在深圳、上海和北京地区成立首批经销商。
● 腾势电动车国内市场展望：
与刚刚我们提到的宝马i3、TESLA不同的是，比亚迪在国内新能源领域的研发、制造、销售这几大环节中，一直走在行业的前面，多年来积累了宝贵的经验并奠定了良好的基础。从发展规划来看，比亚迪在国内新能源领域并不是胡子眉毛一把抓，而是通过在现阶段着重发展商用车领域，为私人新能源汽车产品的投放铺路。
有了比亚迪在电动车领域的销售经验作参考，腾势电动车在投放之后的道路相比其它产品来说要更加平坦。如果这款车与比亚迪e6采用相同的动力系统，那么新车在很多城市将与e6共享充电设备，此外电池维修保养方面的费用也会降低。现在大家期望的，就是这款车的售价能否与比亚迪的传统汽油车型一样具有高性价比。
