[国产试驾]荣威在自主品牌中一直是一个比较特殊有个性的分子，凭借自身的数字科技和独树一帜的车身设计，在众多自主车型中获得了一席之地。如今，荣威更是研发出了符合当今时代潮流的双离合器变速箱，让自己的车型在动力总成方面也取得了不小的进步。
荣威550 (详情图片报价)
今天我们试驾的荣威550就是旗下第一款搭载双离合变速箱的车型，厂家称之为“全新换代”，不过我们则可以把它看成是一次大改款车型。从外观上就不难看出，新款荣威550只是对细节进行了调整，整体风格并没有改变。
外观：变化集中在车头，新LED尾灯很漂亮
荣威550
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大灯比老款车型更具棱角，除了灯组内部进行了调整之外，还增加了LED日间行车灯，让车辆在白天变得更加显眼。另外1.8T车型还配备了转向辅助照明，由“550”标识旁的一个小灯泡单独负责，随方向盘的转动而点亮，反应速度快并且照明范围很大，在夜晚行车时给予了驾驶员很大的方便。
荣威550
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雾灯的造型和保险杠的样式也发生了改变，相比老款车型看起来要更运动一些。此外中网的涂装也有着细微的调整，让其更显时尚和质感。新款车型将外后视镜的面积增大了一些，从而帮助驾驶员获得更佳的视野。翼子板处的“鲨鱼腮”由黑色塑料变成了镀铬材质，细节之处体现着年轻。
| 车身参数对比 | |||
| 车型名称 | 荣威550(1.8T) | 起亚K3 (详情 图片 报价) | 福特福克斯 (详情 图片 报价)三厢 |
| 长(mm) | 4648 | 4600 | 4534 |
| 宽(mm) | 1827 | 1780 | 1823 |
| 高(mm) | 1483 | 1445 | 1483 |
| 轴距(mm) | 2705 | 2700 | 2648 |
| 网易汽车制表 | |||
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由于车身造型没有大幅的改变，因此整车尺寸的变化也不大，1.8T车型的长宽高分别为4648mm/1827mm/1483mm，轴距也与老款车型一样，同为2705mm。轮胎采用的是固特异EfficientGrip御乘系列，偏重日常行驶的舒适性。1.8T车型的轮胎型号全部为215/50 R17，比1.8L车型(205/55 R16)的尺寸更大，胎面也更宽。
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车尾的变动要比车头小的多，不过我倒是认为尾灯的改变是外观方面最成功的部分。通体的LED灯组比颗粒状的设计要漂亮许多，晚上从远处看去很像是一辆宝马，非常吸引人。另外后包围和排气管的样式也有所改变，相比之下这种变化就显得不太值得一提了。
