动力：提供多种动力离地间隙和四驱系统是亮点
2.5升T5发动机最大功率187千瓦，最大扭矩400牛米，0-100 km/h加速6.1秒，官方百公里油耗7.8升。在部分市场还有2.0升T5，发动机最大功率156千瓦，最大扭矩300牛米；还有1.6升直列四缸GTDi发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩270牛米，百公司油耗5.5升，每公里二氧化碳排放量129克。
T5版本将会搭载6挡自动变速箱，而T4版本会搭载6挡手动和6挡双离合，他们更加有利于节能。还有一款2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩400牛米，自动挡百公里加速时间为8.3秒，手动挡为8.6秒。手动挡车型每公里二氧化碳排放117克，自动挡为137克。
这款2.5T发动机的涡轮增压略显滞后，好在变速箱和发动机之间进行了很好的匹配，动力有个相对平稳的输出。
试驾沃尔沃V40 (详情图片报价)跨界版
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V40 Cross Country与普通版有一个很大的不同，那就是它搭载四轮驱动系统。车身底盘也比普通版V40要高，这次试驾车型相比普通版高出40mm。这不同带来更好的通过性，也会影响到驾驶感受。
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V40跨界版和普通的V40一样，依然保持容易驾驶的特征，不因为采用四驱、底盘更高，就给你带来驾驶难度。无论是慢速还是高速行驶，沃尔沃V40跨界版非常容易驾驶。进入V40跨界版车内你会感觉特别的熟悉，典型的沃尔沃风格。除了做工精致之外，驾驶感受也是那么的熟悉。这款车型的路感较强，在路过不平整的路面时你能明显的感觉到，不过悬挂能对颠簸很好的过滤，所以不会明显的不舒服。车内对噪音控制的很好，行驶中在车型进行交流依然能听得很清楚。
本文小结：沃尔沃V40 Cross Country算得上一款真正意义上的跨级车，虽然总体保持V40的设计，车身加入一些常规的设计。不过在驱动形式来看，相比普通版有着明显的不同。依然还是那么时尚精致、依然还是那么好开，但功能更加的强大。如果你喜欢的话，一定不会失望，这款车型必将引进国内市场。因为V40 Cross Country的重点市场就放在欧洲和中国，沃尔沃希望这款跨界车年销量在1.7万辆左右，其中50%在欧洲，30%在中国。可能你比较关心售价，这款跨界版一定会比普通的V40要贵一些。
