雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-16.39万元
气厚重的美系风格，这是许多国内消费者看重科鲁兹的直接理由。尤其是前脸的线条十分犀利，家族式的大嘴设计配合大面积的前格栅，视觉冲击力很强。车身侧面高挑的腰线从车尾一直延伸到前大灯，而尾部的设计比较紧凑，尾灯面积较大。整个外观饱满流畅，带着一副典型的家用车风格。
内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。
空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。
配置方面，科鲁兹全系都不算丰富，但安全配置还比较全面。考虑到价格也还算合理。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等功能，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、泊车辅助等功能。另外，科鲁兹还成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价。除此之外，最重要的就是科鲁兹除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，该配置不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。
科鲁兹虽然悬挂结构采用的是前麦弗逊后扭力梁式的半独立悬挂，这点很多人可能会不以为然，不过科鲁兹已经在大赛中证明了自己的运动性不只是一个口号而已。而在日常驾驶时，科鲁兹的悬挂也是希望能传达出一种运动的感受，因此在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑很到位。
科鲁兹共有两套不同的动力系统，分别是低配上的1.6L发动机和高配上的1.8L发动机。其中低配上的1.6L发动机取消了之前的两种不同调校，最大功率全部都为121PS。与这两台发动机相匹配的是一台5档手动变速箱和一台6速手自一体变速箱。
上市几年来，很多用户对科鲁兹的表现很满意。首先是科鲁兹的操控性，无论是山路还是高速，科鲁兹的表现都给予大伙足够信心。虽然1.6L和1.8L自然吸气动力不算充沛，但是无论是维修保养都比较令人省心，加上科鲁兹质量还算靠谱，作为美系紧凑车，也是很值得肯定的。
