媒体测试一汽-大众速腾GLI 更快更实用
浙江在线衢州频道 时间:
2013-08-09 09:58:55
与高尔夫GTI相同的动力组合,四连杆式后悬挂又回来了
一汽-大众速腾GLI
一汽-大众速腾GLI
关于GLI的动力系统,可能更多的朋友会熟悉,“2.0T+6速DSG”组合与我们熟知的迈腾、帕萨特、高尔夫GTI车型是基本相同的,只是调校和程序设定会有细微不同。速腾GLI毋庸置疑的选择了与高尔夫GTI相同的动力总成,包括这台最大功率147kw、最大扭矩280Nm的EA888型2.0L涡轮增压缸内直喷发动机和6速湿式双离合变速箱。首先来说,这套动力配置对于一辆整备质量1455kg的紧凑级车型来说已称得上足够强劲稳定性更好。
一汽-大众速腾GLI
一汽-大众速腾GLI
当然,比起这套招牌动力组合,速腾GLI在悬挂系统上才是更值得关注的,后四连杆悬挂的回归让GLI的操控性和整体感有了明显提升,富有韧性的调校在舒适和运动之间做了协调,而并非强调操控。坦白说,GLI悬挂的硬度和路感回馈是低于预期的,当然,脚下这套固特异Eagle F1和制动卡钳要更为称职,抓地性和极限性能都有良好表现。
一汽-大众速腾GLI
福克斯ST、高尔夫GTI、速腾GLI动力操控配置对比 | |||
车型名称 | 福克斯ST(标准版) | 高尔夫GTI | 速腾GLI |
官方指导价格(万元) | 25.98 | 23.58 | 22.58 |
搭载发动机 | 2.0L EcoBoost涡轮增压发动机 | 2.0L TSI涡轮增压发动机 | 2.0L TSI涡轮增压发动机 |
最大功率 | 184kw/5500rpm | 147kw/5100-6000rpm | 147kw/5100-6000rpm |
最大扭矩 | 345Nm/2000-4500rpm | 280Nm/1700-5000rpm | 280Nm/1700-5000rpm |
变速箱类型 | 6速手动 | 6速DSG双离合 | 6速DSG双离合 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | 四连杆式独立悬架 | 四连杆式独立悬架 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
轮胎规格 | 235/40 R18 |
225/45 R17 |
225/45 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
官方0-100km/h加速时间(秒) | 6.5 | 7.1 | 7.1 |
当然,提到动力匹配,我们不能说简单说下劲敌福克斯ST,事实上,采用2.0L EcoBoost涡轮增压发动机和6速手动变速箱的这款车型在运动性取向上还是会比GLI更为彻底和纯粹,当然,价格也要贵了3万余元。
来源:
凤凰汽车
作者:
编辑:
姜玲菲