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　　2013年上半年，自主品牌轿车销量累计160.23万辆，同比增长12.1%，增幅略高于整个轿车市场平均水平(11.3%)，市场份额虽然同比稍有提升，但仍过低，仅为27.5%。而众多周知，一个 汽车 品牌，在系列产品谱系中，低端 车型 拼市场占有率、高端车型做品牌形象同时也是利润率最大的产品。随着自主品牌轿车销量的逐步增速，各个品牌也都纷纷推出了自己的高端车型，如： 荣威950 、 长安 睿骋 、 奔腾B90 还有 比亚迪 思锐 等等，在刚刚过去的上半年，这些“自主 旗舰 ”做出了怎样的成绩，一起来看。

　　【2013年1-6月份四大汽车集团自车高端车型销量】

　　从2013年上半年四大自主车企集团的高端车型每月销量来看， 东风 、 一汽 、上汽和长安的自主高端车型： 风神A60 、 奔腾 B90 、 荣威 950以及长安睿骋的月销量都参差不齐，但总体销量都比较低迷，销量最高的风神A60仅月销平均2400台左右，而销量最不乐观的是上汽荣威950车型，上半年平均月销量仅400台。

　　【2013年1-6月份部分自主车企高端车型销量】

　　而从其它热点国企品牌和民营车企中的高端车型上半年销售数据也显示，自主品牌的高端车型在2013年上半年同样销量平平。2013年5月11日， 北京汽车 在顺义工厂推出其首款B级车，基于 萨博9-5 平台的绅宝 。上市销售的两个月，月销量千台左右； 奇瑞 瑞麒G6 上市2011年08月01日上市至今，上半年月销不足百台；比亚迪思锐2013年04月20日上市，平均月销500台；帝豪EC8上半年平均月销千台。

　　【八自主品牌全国 经销商 数量盘点】

　　而针对以上调查的品牌，其在全国市场的经销商布网情况也彼此相距甚远。去年刚刚成立的全新品牌北汽 绅宝 ，其全国布网经销商数量仅100家左右；而长安汽车在全国的经销商网点却有1000家左右之多。而四大车企品牌经销商数量东风、一汽、上汽和长安分别为243家、214家、278家和长安汽车的1000家。

　　从官方显示的数据可以看到，在上半年平均月销量与品牌经销商布网情况对比中， 瑞麒 G6因奇瑞战略上的方向调整，营销宣传近乎停滞状态下，销售疲软也是可以预见中的事实。相反，在长安睿骋月平均销量与经销商布网数据对比中与其他品牌车型不同，出现了较大的比例倒置现象。在“自主旗舰”竞争市场中，睿骋体现除了较大的问题。长安睿骋平均单店月销仅仅为0.5台。

　　在竞争环境如此激烈的中国汽车消费市场中，合资车型一直占据着人们的心智。看看各类车型的销售排行榜，几乎都难逃合资车型占据其大半个江山。特别在高端车型领域，几乎被合资车进口车独占，品牌、质量、设计、科技等方面的差距还比较明显。自主高端车型向上走的路依然充满荆棘。