今天凌晨零时15分左右，韩亚航空公司214航班3名遇难中国学生的父母及家属一行10人携遇难者骨灰安全返回江山，江山市主要领导出面迎接孩子回家、现场安抚遇难者家属。当晚，3名遇难者的骨灰暂时安放在江山市殡仪馆。据了解，8月1日，江山方面将为3名遇难学生举行追悼会。
3名遇难学生昨晚终“回家”
美国时间27日下午，韩亚航空214航班3名遇难中国乘客的父母及亲属启程回国。
经过10多个小时的飞行， 3名遇难者家属携遇难者骨灰搭乘东航航班，于昨天下午16时抵达上海浦东国际机场，今日凌晨零点十五分已抵达江山。
江山市外宣办主任姜励称，遇难者家属悲痛的心情仍未有丝毫平复。因未与家属进一步交谈，他目前不方便发表意见。他表示，3名遇难者的家属现在心情非常悲痛，不愿接受媒体采访，家属也要求尽可能不对媒体透露回国行程安排。
律师称消防局不能免责
据美国《侨报》报道，加州圣马特奥(SanMateo)县验尸办7月19日上午公布，在旧金山空难中丧生的中国学生叶梦圆本来在坠机中躲过一劫，却不料被前来救援的消防车碾压致死。洛杉矶的两名律师为此就消防局的“免责条款”分别发表了各自的看法。
律师郑博仁表示，根据蒙特里尔国际条约，空难受害者最后降落地在哪里，赔偿官司就在哪里受理。因此，韩亚航空公司以叶梦圆往返机票的最后目的地是中国为由，希望这场官司在中国打，这样就可以避开在美国打官司的无上限赔偿。
但既然尸检报告证明叶梦圆不是在空难中死的，而是被美国消防车压死的，那这场官司肯定要在美国进行了。
根据保险公司认定，这场空难他们最高可赔20亿美元。郑指出，鉴于消防车在紧急救援中有免责条款，郑分析这场官司90%的可能是航空公司和消防局与受害者家属之间进行庭外和解。
律师邓洪认为，“免责条款”也要根据具体情况而定。免责与否取决于消防员的动作是否是“必须”的。例如消防员为救火把门砸开，结果伤到了门后的屋主，这就可以免责；但如果去摘一个相框，不小心打碎并烧毁了这个非常具有纪念意义的相框，那就不能免责了，因为摘相框不是消防员“必须”要做的事情。
他强调，即便法院认定消防局可以免责，律师还可以代表受害者上诉联邦最高法院，推翻这一“免责条款”，理由是该项条款违反了美国人人平等的原则。“为什么我开车撞了人就要赔偿，而消防局撞了人就可以免责？这不符合法律的平等精神。”
遇难学生家属已聘请美最好律师索赔
据了解，韩亚航空失事飞机遇难者家属聘请了纽约Kreindler & Kreindler律师事务所的律师为其索赔。
据媒体报道，Kreindler & Kreindler律师事务所专门从事航空法律案件，以为空难受害者打官司著称，包括在9·11事件时的空难家属索赔案件中也大显身手。该律师事务所的吉姆·克林德勒24日称他将负责3位中国遇难者以及12名美国、中国和韩国受伤乘客的案件，并在接下来的几周里提起诉讼。
据悉，克林德勒24日致信旧金山消防部门，要求其提供相关文件、视频、照片及其他证据。但消防部门发言人拒绝对该请求作出回应。
另悉，韩亚航空也聘请了洛杉矶的诉讼专家弗兰克·锡兰，锡兰建议韩亚航空组建一支70人的员工队伍，为空难幸存者提供医疗、酒店住宿以及租车等的费用，他称之为“人道主义援助”。而一些乘客的律师则提醒乘客“不要被韩亚航空的小援助感动而冲昏了头脑”。
