昨天上午9点多，浦江县浦阳街道联盟傅店村的何明灯，在自己开的摩托车维修店门口，指导徒弟维修摩托。
这个时候，不远处传来了一声巨响，他本能地跑回店里。
徒弟也受到惊吓，跳上店门口一米高的路基。
响声过后，门口传来求救声，何明灯走出店外，发现五六辆车挤在一起，侧翻在地。他马上让老婆报警，老婆拨通了110，却吓得说不出话来，“哇”的一声哭了起来，最后还是他一把夺过手机，打了报警电话。
他看到一辆小货车上，有个人在呼救，双脚被夹住了，赶忙和徒弟折回店里，取大扳手和钢棍，和另外一个村民把这个男人抬出。
再看自己的店门口，5辆摩托车(注：其中4辆是报废车)也被撞飞了，最远的飞出了10多米。
除了挂车和柳州五菱皮卡车外，还有小型普通客车，小型货车，电瓶三轮车2辆，助力车2辆等车辆受到撞击。
事故共造成8死10伤，其中5人当场死亡，3人经医院救治无效死亡。
昨晚，浦江官方再次通报，受伤者中，又有一人出院，另外8人情况稳定。
死者
金美田，男，浙江浦江人；
李小琴(伤者吕屹宏称)，男，籍贯不详；
魏双云，男，四川三台里人；
王跃，男，浙江金华婺城人；
周亚军(伤者王德凤之子)，男，云南镇雄人；
李增密，男，福建莆田县人；
高咨亮(大挂车驾驶员)，男，29岁，山东省谷村镇人；
范学堂(大挂车驾驶员)，男，45岁，山东兖州新驿镇人。
伤者
张腾峰，男，浙江浦江人，腿部骨折，现住县人民医院；
何重阳，男，湖南益阳人，腿部骨折，现住县人民医院；
朱兴涨，男，浙江浦江人，腿部创口，现住县中医院；
赵亚芳，女，浙江浦江人，轻微擦伤(经检查已出院)；
李拥权，男，浙江浦江人，头部创口，现住县中医院；
罗月红，女，浙江浦江人，颈椎骨折，多发肋骨骨折，现住县中医院；
朱耀福，男，浙江浦江人，头部口腔创口，现住县中医院；
王德凤，女，云南镇雄尖山乡仁厚村人，手脚多处骨折，现住县中医院；
周礼双菊，女(系王德凤女儿)，脑出血，现住县中医院；
吕屹宏，男，福建明溪人，血气胸，现住县中医院。
柳州五菱被压成了“饼”
昨天中午，我们赶到事故现场，这里是浦江西部的进城口，距离浦江汽车西站仅有2公里，而上方的杭口岭隧道距此也是2公里。
这是一段长下坡路段，在210省道建成通车后的8年里，发生多起交通事故。
道路中央，一辆银色柳州五菱皮卡车被压成“饼”状，车身上有金华市婺城区的字样，车后斗还有一个丢弃的快餐盒和一只皮鞋。一个在旁清理的工作人员说，车上有4人遇难，还有一人在医院抢救。
相隔十多米的地方，是一辆来自山东省兖州市的六轴挂车，车头完全变形，驾驶室可以看到安全帽、笔记本等物，地上夹杂着破碎的汽车零部件。
救援人员说，就是这辆大挂车，闯了祸。
车子的东侧路面，到处是雪白的板纸。这些板纸或许是来自富阳的某个造纸厂，但运往哪里，无人说得清楚。
板纸是用木条装订的，但在昨天的现场，这些木条框子大多数已经散架。
大挂车后，吊车正在吊起一辆车身变形的三轮车，路上，还有一辆车头损坏严重的福田小货车。
这些车，都在这场车祸中彻底报废。
参与救援的当地村民董伟林说，“惨不忍睹，到处是哭喊声。”
一位交警说，肇事车早上在进入杭口岭隧道前方的临检点，还接受过检查，并在坡顶加水站加过水。
去年，该路段设紧急降温车道，对货车进行降温，即在进入杭口岭隧道前设置一个加水站。
疑是大挂车刹车失灵所致
救援人员说，他们赶到现场时，只见侧翻的挂式货车横躺在道路中间，车头撞在路边，车轮下还压着一辆小货车。小货车前方，有两辆摩托车被挤压在排水沟内。此外，还有一辆电瓶三轮车和摩托车倒在路中间，电瓶车车头和车身完全分离，一辆中型货车被撞到仰翻在好几米远的地方，几十吨白板纸全都倒在路边。
多位救援人员分析，当时大挂车疑是刹车失灵，才导致侧翻，与迎面而来的柳州五菱皮卡车发生猛烈相撞，之后，跌落的货物和车身压倒正在路边行驶的三轮车和摩托车。
由省、市、县三级部门组成的调查组已经就事故原因展开调查。
“今后的日子怎么过啊？”
对于在浦江从事水晶加工的云南镇雄人王德凤来说，昨天是她这辈子最悲伤的一天。上午，她带着19岁的女儿、两岁的儿子从浦江县城看病回来，送她母子的是房东驾驶的三轮电动车。
母子三人刚刚下车不到一分钟，车祸就从天而降，2岁儿子当场被撞死，19岁女儿也被撞成昏迷，而她自己被撞成多处肋骨骨折。
“这今后的日子可怎么过啊？”王德凤不敢往下想。
“我的半条命吓没了”
昨天下午3点多，我们找到受伤的赵亚芳时，她似乎还未回过神来，说“半条命被吓没了”。
赵亚芳说，当时她正在路边洗衣池洗衣服，听到撞车的巨响后，慌忙跳上近一米高的洗衣池。好险，挤压过来的车辆正好靠在洗衣池的底基部，还好她只受了点皮外伤。
等她再跳下洗衣池时，洗衣池的基底部已经倒塌。
“水沟救了我一命”
躺在浦江县中医院骨伤科病床上的朱兴涨感慨，“路边的水沟，救了我一命。”
38岁的朱兴涨是浦阳街道联盟傅店村的村民，当时正从路边的消防车里取完饮用水，准备运回家，脚步还没迈动，灾难来了。
一声巨响后，他被飞过来的车辆撞倒在路边水沟里，昏迷不醒。
他头部破裂，缝了十几针，身上肋骨多处骨折，右脚骨裂，朱兴涨说话已无气力，正在床头护理的妻子帮忙转述了一些细节。
210省道又称桐义线，起于桐庐县蒋家埠，途经建德梓州、浦江至义乌的后宅，是连接杭新景高速公路、320国道、杭金衢高速公路、03省道等主骨架公路的联网公路。
浦江县交通运输局党委委员潘兴虎介绍，这条公路为二级公路，设计时速60公里，由于地势高差大，是典型的“台阶式”连续长下坡路段。
这一路段交通事故频发，2010年1月至2012年10月，共发生重大伤亡交通事故6起，导致5人死亡，9人受伤。多次发生简易交通事故，其间接警数544次，明显高于浙江省公路交通事故的平均水平。
昨天下午，记者从杭口岭隧道北口处出发，开往事发地，全长5.5公里，连续下坡(注：其中出隧道弯道长下坡路段超过2000米)。
在隧道北口，看到一个大型警示牌，提示前行路段有2000米长的长下坡，请车辆检查刹车减速慢行，路边还有货车限速40码，小车限速60码的提示牌。
出隧道，左侧是山体，右侧是山谷，视线甚好，双向四车道(中间没有隔离带)的下坡道路甚至可以放空挡前行。
出隧道2公里处，便可看到车祸事发地——联盟傅店村，此处为城郊接合部，人流密集，有多家副食店、农家乐、汽摩修理店就设在路边。
这个地方，实际上也是个大弯道。
再往前行，坡度稍缓，至210省道与浦江汽车西站路口的月泉西路叉口，共5.5公里，用时8分钟。
在“7·22”特大交通事故发生后，浦江公路部门会考虑在坡底适当位置修建避险车道，提供紧急避险。
