很快我就意识到，河轮旅行可能并不太适合懒人，至少它不像邮轮那样，可以让你一天躺在泳池边看海发呆想事情，而最关键的是，多瑙河畔遍布大大小小的名城，两岸风光实在太美，让人有些目不暇接。
多瑙河不是蓝色
多瑙河是世界上流经国家最多的河流，这意味着河轮之旅注定提供最丰富的岸上风光，同时，多瑙河的千年清澈也令人叹服。不过，它并不是施特劳斯说的永恒蓝色，有人作过统计，河水在一年中要变换8种颜色;6天是棕色的，55天是浊黄色的，38天是浊绿色的，49天是鲜绿色的，47天是草绿色的，24天是铁青色的，109天是宝石绿色的，37天是深绿色的。从布达佩斯到维也纳段，是多瑙河的上游，这里接纳了几条源自阿尔卑斯山融雪的支流，水量较大，一路山清水秀，以田园风光著称。从维也纳往下的中游段，河谷较宽，河道弯曲，风景角度每一分钟各不相同;下游水流则相对平稳，鸟类和奇特浮岛也多了起来。而多瑙河河轮游分为上下游两段，大部分的游客会选择德国、奥地利和匈牙利(或加斯洛伐克)的一段，从法兰克福(或纽伦堡)到维也纳，如果想特别一些，可是尝试从布达佩斯一直到黑海沿岸的Sulina和Lzmail，并从布加勒斯特返回。
由于多瑙河流经的两岸城市众多，河轮并不一定只有一个单一的停靠方式，如果你有些岸上的必到之处，还真得好好计划下了。
沿途风光无限
于是，我把布达佩斯作为这次航程的起点，还没来得及享用河轮上的美食、巧克力和冒着气泡的香槟，便迫不及待下船，跳上2路有轨电车。在布达佩斯，大部分公共交通都分别在河两岸运营，世界各地都在不断改良公共交通，但布达佩斯没有跟随这个潮流，样式复古电车已经用了几十年。2路电车从JASZAI MARI广场出发，到裴多菲桥止步，连接布达城堡、国会大厦、链子桥、瓦茨步行街、3月15日广场等，一个小时就可以触摸布达佩斯的轮廓。
布拉迪斯拉发是航程的第二站，到达时，我正坐在全开放式的甲板上喝下午茶，阳光投影下，桌上的咖啡杯和餐盘犹如一幅壁画，远处岸上渐渐浮现出城市古堡的轮廓。游览布拉迪斯拉发，大半天足矣，作为斯洛伐克共和国的首都，城市面积不大，多瑙河从城中穿过，古迹大多集中在北岸，满是巴洛克古老建筑的老城区。在不规则的小巷之间穿行偶尔会邂逅一些颇具幽默感的雕塑，让人不禁为之会心一笑。而老城旁高居山丘之上的城堡，算是城里最古老的建筑了，爬上城墙可以俯瞰这座宁静从容的小城以及多瑙河沿岸风光。
不过，让人印象最深的停留当数维也纳，除了观赏音乐名城的风光，我还欣赏了一场古典音乐会，借着余兴，回到河轮后又意犹未尽地开了一场派对，在现场乐队的助兴下，吃了著名的Tafelspiz(维也纳式煮牛肉)，这道名菜吃起来很有讲究，首先是两口热锅端上来，先喝味道鲜美的牛肉汤;二是将锅内切成两英寸厚的大骨头捞出来，将骨髓取出抹在黑麦面片上吃;最后是将热锅里的大片水煮牛肉捞出来，搭上土豆、苹果片、辣根，这一餐的美味，连同动人的音乐与风景，都印刻在了关于多瑙河的记忆里。
