黄威誌
何勇在哈密大营
7月3日，2013中国环塔(国际)拉力赛享受了最后一个休息日，但是对于各个车队的维修技师们而言，只不过是增多了一个没有加班费的额外休息日而已。因为接下来的比赛将不但是环塔历史上的一个纪录，也是中国越野系列赛有史以来最长的一天，谁能笑到最后，请先笑到SS7赛段的终点。明天开始的第七赛段从骆驼圈子至省道328线(红石矿业路口)，全长454公里，如果不善于保护赛车，必死无疑。
铃木笑好永驰车队的何勇是第二次参加环塔的比赛，也是第一次来到这个复杂的哈密赛段，在他看来，自己即将面临的，就是一个魔鬼赛道。“明天的比赛，长度增大无疑是一个巨大的难点，但是赛道的复杂多变也创下了CCR历史上的一个新纪录，有河道，有沙漠，有戈壁，有山路，有砂石，有草原，甚至还有非常松软的沙盖路，对所有车手来说，都是一个严峻的考验。我们车队的目标还是完成比赛，所以我会排除万难去完成它，至于比赛成绩，倒是第二位的。”
截止到特殊赛段6的总成绩单上，东方赛车队的刘昆/廖岷暂时领跑全场。车队经理徐军认为，能够跑出这个成绩，已经足够了。后面的比赛将是两位赛员自由的发挥时间，车队不会给他们任何压力。一直在比赛中压制刘昆的廖岷在赛前的车手会上高调宣布：“这是最后的机会了，胜败在此一举，我们不会再保守，而是决心放手一搏。SS7赛段，就是决定谁赢得环塔的关键一战。”
不过对于熊猫车队的周远德来说，这个艰难的赛段既是挑战也是机遇。“明天的比赛策略将根据赛段的情况来临时决定，如果大石头多，我就认输，祝贺刘昆拿到他的第一个环塔冠军。如果弯道多，软戈壁多，那刘昆就该看着我跑。因为柴油和汽油车的动力输出方式不一样，将要影响这场比赛的最终结果。我认为明天的赛段还没到最后决定性的时刻，即使我输给他2、3分钟，还有后面两个赛段，我觉得也还是可以接受的。”
周远德认为，刘彦贵不应该贸然向前两位发起进攻，他的首要任务是守住自己的位置，一旦前两名车手在激烈的较量中出现了意外，他好坐享其成，因为目前第二集团的赛车根本无法对他构成危险，完全没有必要自乱阵脚。
目前在第二集团进行激烈争夺的是何旭东领衔的北新路桥车队与佳通轮胎车队，而他们能否在车队成绩上领先对手的关键在于后面的第二车手，黄威誌和李凯的争夺将异常激烈。韩魏表示，明天的比赛并没有自己最擅长的沙漠赛段，那些小沙丘完全无法拉开距离，自己能做的，就是保护赛车，等待别人失误。他不相信自己总是有那么坏的运气，而对手却总是有好运气。黄威誌给他减负说：我们没有什么太高的要求，就随遇而安好了。
美女车手徐阳在赛前的车手会上表示：自己的赛车已经完全收拾好了，万事具备，只欠东风。既然在今年的环塔比赛中已经遭遇过了所有的挫折，她就再也没有什么可害怕的了。
