6月17日中午，柳丰物流将一袋袋饲料送到柯城区石梁镇养猪户郑某家中，随即又将郑某养的10多头猪运进了城。于此同时，该镇农民吴大妈通过“快运小件”，将粽子和鸡蛋送到市区的儿子手中；而在工业新城物流园区，一辆辆运货车满载货物，开出园区，前往外地。
有货物，就有物流。从城市到农村，从一个城市到另一个城市，物流已经渗透到我们生活的方方面面。
据了解，衢州市物流布局规划起步早，物流布局明确。打开衢州地图，在衢城东面、西面和南面，聚集了三大物流园区，这些物流园区远离市区，不影响城市交通，主要服务工业经济；而在农村，有城乡物流集结网、便利型城乡商贸综合物流连锁网、快捷型小件快运网“三网合一”，将农村的货物运进城甚至运到外地，将城市货物运进农村，服务当地农户。
三大物流园区兴起
服务工业经济
6月17日下午，记者来到衢州市综合物流园区，该园区2006年启动建设，北临衢江，南至320国道，西起百灵北路、芳桂北路，东至下山溪。规划用地范围约9.13平方公里。
在园区里，记者看到，衢州国际物流中心(无水港)项目已投入营运，浙西粮食物流中心已初具雏形，信安大道、北功能区排涝渠及泵站工程项目已投入使用。此外，富春紫光等4个项目正在实施，电子商务创业园、下张货场搬迁等项目正在加快前期准备。
据园区工作人员介绍，该园区是集铁路、公路、航运多种运输方式的交通枢纽物流基地，以大宗物资交易为支撑、以工业物流为重点、以商业物流为补充、以国际物流为配套，依托铁路货站、港口的物流设施为主，形成四省边际物流集散功能，集货运配载、交易、信息服务、仓储、加工、配送、展示、通关等物流服务于一体的综合性物流中心。
而在衢城以南，衢州工业新城物流园区正在崛起。该园区规划总占地面积约2300亩，以化工物流为特色，构建“一基地、二中心、三大仓储区”。目前正在积极推进配载交易中心、制冷剂分装、车辆服务中心3个项目的实施。据园区工作人员介绍，园区建成后将改善我市危化品车辆无序停放，危化品物流无序运输的问题，对城市发展、公共安全和社会和谐等意义重大。
距衢州市区西南2公里，便是百家塘物流商贸园区，320国道与杭金衢高速公路连接线在这里交汇，交通十分便利。该园区主要发展物流配送、仓储中心和市场，形成集货运配载、交易、信息服务、仓储、配送、展示等功能于一体的商贸型物流园区，服务于城市及周边地区。近期，有计划在此建设的浙江雨润农副产品全球采购中心，具备包括果蔬、肉类、水产、粮油、干杂土特产等等农副产品的展示交易、冷链加工、物流配送、检验检测和商务配套等多项功能。
城乡物流开到农户家
无缝对接农户
衢州市是农业大市，农业作为一个物质生产部门，必然存在供应物流与生产物流。供应物流与生产物流中包括种苗、化肥、饲料、农药、农膜、农机具、用电用水、农业信息等，除农业信息外，都要经过采购、包装、运输、装卸、仓储、加工配送等过程。
近年来，衢州市积极推进农村物流的建设，打造以集约型城乡物流集结网、快捷型小件快运网、便利型城乡商贸综合物流连锁网的“三网合一”的农村物流发展模式，使农村物流成本降低15%。
2007年柳丰物流公司提出“到农村去，到边际去，到物流需要的地方去”的战略目标。目前，已经布点设置400多个“城乡物流集结点”，覆盖我市240个乡镇、1170个村。
衢州市是柑橘产量大市，橘子成熟的时节，柳丰物流有限公司“城乡物流集结网点”柯城区石梁镇网点负责人就从网上发布“求车装运”的消息，衢州柳丰物流公司总部接到消息后便派车前往挨家收购、统一装运，村民们可以足不出户就将柑橘运出去。“自从大卡车来了以后，我们就跟运橘难说‘拜拜’啦。”当地一位橘农说。单程的运输成本相对较高，为此，柳丰物流公司开辟了从城市到乡村、乡村到城市的双向物流，使得石梁镇网点“进了化肥，出了柑橘”，货源不断。
衢州汽运集团则开辟了快捷型小件快运网“三网合一”，除依托客车自身的干线优势外，他们还利用邮政部门的支线优势，与邮政部门强强联合，建立“快运小件”乡镇网站，推进农村物流实现门到门、当天件的服务。例如，村民可以把柑橘、粽子、月饼等食物拿到当地邮政来寄，通过衢州汽车运输集团随班车运输，24小时内便能到对方的手中。在把土特产运往城里的同时，客车也会将城里的货物运回农村。
小物流辅助
零担线辐射全国
除了大物流、城乡物流，衢州市的小物流也是蓬勃发展。
“货运代理、信息配载”主要依托市区农市路马路市场百家货运代理或货运信息配载中介，年组织货运量约92万吨，重点服务农贸城内柑橘等农副产品批售；“零担班线”货运主要依托龙化路沿线的零担货运经营户开通的到达长三角、珠三角及浙江省内相关地市的48条零担线路，日开通零担货运班车约160个班次。
位于浙西大道上的衢州大华物流园区也是以零担线为主，目前园区拥有营业房219间，建筑面积约20999平方米，入驻物流企业79家，线路辐射除新疆、台湾以外的全国各省，并走出国门，远到越南等周边邻国。该园区还率先在全省实施车辆管理“一卡通”，初步实现了集服务、整合、高效、品牌的目标。去年，园区货物吞吐量达200万吨，年交易额1.8亿元。
