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　　粗犷的肌肉车风格也体现在内饰方面，仪表台整体看上去酷似一台老式的收录机，仪表盘上带有四个小仪表，指示涡轮压力及水温等信息。实拍车型为标配版本，不带有导航显示屏，不过这套音响系统也很不错。空调为单区手动控制，控制面板的布局简洁直观。

　　虽然是低配车型，但常用的配置还是一样都不少。方向盘集成有多功能按键，两驱/四驱模式转换开关，下坡辅助功能，车身稳定系统，还有用于拖挂车的制动系统调节装置。粗大的门拉手看起来十分结实，门内侧开关使用起来也很顺手。

　　座椅四周采用真皮包裹，坐垫及靠背中部为织布，有利于透气。前排带有中间座椅，这在一般车型上很难见到，不用时可以放倒，变成一个巨大的中央扶手。后排空间比较宽敞，地板中央并没有像一般轿车那样隆起，乘客舒适性得到了保证。

　　前排空间还算宽敞，虽然中间位置腿部空间比较局促，但作为一个多出来的位置也可以接受。采用6.7L排量的涡轮增压柴油发动机，最大功率达到了287kW，扭矩达到996Nm，动力十分强劲。配备6速手自一体变速箱，采用怀挡设计，操控方便。

　　皮卡在美国家庭中是很常见的车型，它有着不错的道路通过性，优秀的越野能力和载货能力，而且舒适性也不差，因而作为一款家庭用车来说是非常不错的选择。但是进口到国内后价格还是比较昂贵的，所以我们也很少在路上见到这样的另类车型。这款车的改装空间非常大，所以有条件的话买来当一件拉风的玩具也是非常不错的。要提醒网友的是，购买前一定问好当地是否能给这类皮卡车型落户，以避免不必要的麻烦。