市区三衢路上很多汽车店把汽车停在人行道上售卖，甚至有不少店主缴了罚单后依然照售不误。罚也罚了，劝也劝了，却收效甚微，“国卫”复审的考核专家组马上就来了，这个难题怎么解决？
约七成汽车店占道卖车
“很多汽车店把汽车一辆一辆地排在店门口的人行道上，招揽生意。”上周，市综合行政执法局绿色产业集聚区分局的执法人员介绍，他们沿着三衢路摸了一圈底，从石头坪路口往东到下张，有20多家销售各类汽车的店，其中经营性占道卖车的起码有7成。
“有些店主是觉得车子摆在店里不显眼，顾客不会留意，必须摆在门外客户才会留意。还有些是店面比较小，车子摆在店里影响顾客选购，一开门就把车辆开到门外来停放销售。”执法人员介绍。
店面不够用借道停新车
昨天，记者沿着三衢路走了一圈。跟城区的其他道路相比，三衢路的人行道很宽，窄处约5米，有些宽的地段有10米以上。所以，有些商家就把店门口的这条道利用了起来。
记者发现不少汽车店已经将车收进店内，但还有些汽车店依然停在门口的人行道、非机动车道上。在三衢路石头坪路口附近，有一家规模挺大的汽车销售店。店门口的人行道上停放了几十部车子，有崭新的三轮摩托车还有汽车。
再往东走一点，汽车店门口的人行道上一排排停满了车，有的车甚至停在盲道上，中间留出一道口子供行人通行，一旁的非机动车道上也被它挤占，停放了好几辆三轮汽车。
“店面就这么大，实在摆不下，只好摆到外面。”记者走进石头坪路口的这家店，数了下这家汽车店占据了一排近10家店面房，但里头已密密麻麻地停满了车子。店老板坦言，他接受过处罚，但终究受店面面积局限，不得不借外面的人行道停放车辆。“但是行人走的通道，我是给留出来的。”这位店老板还表示，“国卫”复审专家组来衢期间，他一定会将车全部收回去。
违法成本不高屡禁不止
对于这些占道经营的车辆，执法人员说，他们也有些无奈。“我们上门进行了劝导，也做过处罚。”绿色产业集聚区分局局长程斌介绍，但是这种行为实在太普遍了，而且法不责众。
“他们卖的都是新车，我们又不敢强行用拖车去拖，万一拖动时不小心碰擦了新车的漆那也不好办。”该局副局长郑春华坦言。
这些车辆属于同一个主人所有，而且都是新车，连车牌也没有，所以处罚时并不能对具体的一辆辆违停车进行处罚，而是对店主进行经营性占道行为处罚，依据《浙江省城市市容和环境卫生管理》等相关规定，而这个处罚标准并不是很高。
违法的成本相对较低，有些店主不当一回事。一边缴了罚款，一边又在人行道上卖车子。
相关部门建议组建汽车城
“国卫复审的省内考核组马上要来了，这个问题我们也很头痛。”执法人员介绍，目前他们只能加强巡逻，劝告店主在考核组来衢这段时间，把车辆收进店里去。
“但这也只是权宜之计。时间长了，他们还会重新把车子摆到人行道上来卖。”执法人员建议，目前衢城的汽车销售点比较分散，像三衢路上有汽车4S店，西区有，衢江区也有，还有很多零散销售汽车的店，能不能借鉴一下外地经验，将衢城所有的汽车销售店都整合规范起来，形成一个市场，比如像金华那样建个汽车城，车辆都放在这个汽车城里头卖，不仅买车的人方便，店主经营性占道问题也能根治。
