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　　从蒙迪欧到蒙迪欧致胜，再到即将销售的新蒙迪欧，一转眼它已在国内走过了近10个年头。从最初在国内开始销售的蒙迪欧来看，它的竞争对手主要是帕萨特；而后蒙迪欧致胜开始走上了趋于运动与商务结合路线，虽然它在配置、动力等方面处于中级车偏上水平，但市场反应仍然是表现平平；而在今日，期盼已久的新蒙迪欧终于到来，这次它是否能摆脱之前的阴霾，那么下面的描述将会起到关键性作用。

　　此次全国媒体试驾会为我们所准备的车辆为旗舰版与运动版，引擎均为现款车型上使用的2.0T，显然我对福特最新的1.5T车型会更加感兴趣一些。既然如此，就让我们看看新蒙迪欧在外观与内饰方面有何提升的地方吧。

　　首先外观上的变动是显而易见的，最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸，而这也正是目前福特家族的最新脸谱，大尺寸的镀铬进气格栅、狭长的前灯组、以及引擎盖上隆起的线条，都使得新蒙迪欧更具视觉冲击力，同时也让它看上去年轻了不少。

　　线条依然流畅的侧车身，可以看到现款蒙迪欧的影子，新蒙迪欧通过加大C柱的倾斜度，与备厢进行了更好的衔接，同时你也可以发现后部像是带有短尾的设计，让款这身长近5m的车型看上去并不笨拙。

　　针对前脸的突出视觉性，尾部也要做出与时俱进的变革，以达到整车设计上的平衡。四边形尾灯依旧是老款的样式，但这么多年过去了，也并没有显得过时。而后包围中所融入的黑色钢琴烤漆，令尾部更具立体感，同时新蒙迪欧还采用了分置双出的镀铬排气，至少这次在视觉性上迎合了“动感”二字。