60年前的5月29日上午11时30分，新西兰养蜂人埃德蒙德·希拉里和尼泊尔的夏尔巴人丹增·诺尔盖，终于从南坡站到了珠穆朗玛的顶端——这是人类的脚步第一次踩在世界之巅，由此打开了一副历史画卷——那里是最接近“天庭”的地方。这次登顶，就像当年阿姆斯特朗登月一样，有着划时代的意义。
然而，60年过去了，后人踏着埃德蒙德和丹增的脚步，一个个登上了世界之巅，迄今为止，已有近5000人登上过海拔约8848米的珠峰，而成功者的人数每天都可能增加。
攀登珠峰变得不再遥不可攀。然而，那条通往神圣的天路，因为人类的踩踏，而发生了巨变……
一条商业通道
在埃德蒙德和丹增成功登顶珠峰之前，多人有去无回。据活着回来的一位瑞士登山者在1952年的自传中描述：“珠峰周遭，这美丽的冰川盆地，是一片寂静的山谷。 ”
如今，这里已经变得相当嘈杂。埃德蒙德和丹增也许没有想到，他们为后人开启了一条通往顶峰的商业路线。 “这条线路现在已经成为了赚钱的商品，只要你肯花上一笔钱(大约5万美元)，就能沿着预定的路线，达到峰顶。 ”英国登山家肯顿·库尔说，“这或许能解释珠峰现在为什么堵车了，因为那儿太忙碌了，虽然登陆峰顶是需要大笔钱的，但是，在这条已经固定的线路上，花钱可以让首先拿到登山许可，还有一个夏尔巴人为你做向导，在登顶珠峰的过程中，你会沿着这条固定的线路上去，可以保证你上下山的安全。 ”
由于北陡南缓，每到四月、五月的登山最佳季节，登山爱好者大多选择从南坡登顶。上周，一位曾经多次攀登珠峰的德国登山家如是描述他看到的珠峰堵车，“当我看到排着蛇形阵的人，排队等着登上顶峰，我彻底惊呆了。 ”
去年，超过500人登上了珠峰，今年，这一数字预计达到700人。在一天时间里，就有100人左右排队在珠峰等候登顶。严重堵车，已经成为珠峰严重的人为问题。
旅游让珠峰贬值
商业化侵蚀了这里的神圣，那条绳子显然让攀登珠穆朗玛峰变成了一条赚钱的商业通道。你付给我5万美元，我让你的梦想成真——旅游业的开发让珠峰的神圣开始大幅度贬值。
在很多年长的登山者看来，攀登珠峰是一次生命的冒险，它的过程充满了危险、意外和考验自我意志力，当你活着从珠峰回来，是生命中最值得庆祝的，但真正的成就是你如何到达顶峰。
斯蒂芬·维纳布尔斯是第一个没有携带氧气瓶登上珠峰的英国人，他在出版的书《比雄鹰翱翔还高的箭》中，描述了他在喜马拉雅山的十次冒险。 “过去，登上珠峰是人生最大的荣耀，而现在，攀登珠峰变成了一条旅游线路。”斯蒂芬说，“用‘极地冒险旅游’形容现在的攀登似乎更加贴切，但是，我对此说法也很矛盾，因为探险本身是不确定的，而攀登珠峰，不确定性已经变得很小。 ”
的确，现在攀登珠峰，已经像购买一个包装好的商品。随着带来的问题也浮出水面。
《国家地理》杂志的记者马克·詹金斯报道说，“冰川融化，泄露出大量的垃圾和人类排泄物(粪便)，玷污着这块神圣的热土。”马克·詹金斯说，最触目惊心的场景出现在高山营地，“作为经验丰富的登山者，完全放弃个人对环境保护的责任。 ”
珠峰南侧的环境污染似乎比北侧要糟糕许多。对尼泊尔的夏尔巴向导们来说，他们做着最基础的工作：为登山者做好各种登顶的准备，同时，他们还要清理垃圾。
然而，面对大批涌来的登山者，夏尔巴人可能没有选择，仅仅是为他们固定住绳子，而无力去做清理垃圾。
珠峰需要安静
让这里重新变回安静其实并不复杂，直到1980年晚期，尼泊尔政府仅仅允许一支小分队攀登珠峰，中国也采取了同样的策略。如果能够重新恢复这些政策，珠峰将再度变得安静起来，甚至禁止用氧气瓶对环境也是有保护作用。
1985年登上珠峰的克里斯·伯宁顿回忆说：“我很高兴1985年登上珠峰，因为在那之后，尼泊尔政府允许更多的探险队登顶，在此之前，只有一只小分队允许上山，现在，无论你是谁，只要你愿意付出5万美元，那么就有可能登上峰顶，进行一次非凡的生命体验，毕竟，站在珠峰的顶端，你能发觉这是多么不可思议的壮举，你能看到北面的西藏平原，雪峰，还有地球的弧线。 ”
对旅游业来说，攀登珠峰是一个盈利巨大的产业，这是一个具有诱惑力的市场，谁会放弃这个钱袋子？在最热门的登山路线上，到处都是丢弃的瓶子，你还可以打手机，营地甚至有WiFi，夏尔巴向导还能帮你背行李，给你做饭，另一个夏尔巴人会给你运来食物和氧气瓶，并在冰雪岩石上给你安装绳子，当然，这些劳动都包括在5万块钱以内。
如果丹增·诺尔盖还活着，他一定对后人的攀登惊讶不已，而他肯定无法想到，他与埃德蒙德·希拉里登顶的线路，已经成为珠穆朗峰商业化运作的标线。在他死后的17年，丹增的儿子曾经说过，如果爸爸知道这些登山冒险家连“冰爪的使用”都不熟练，他一定会相当震惊，“爸爸一定会说，这简直难以置信。 ”
搭建梯子缓解拥堵？
珠峰堵车前景难料
晚报讯明天是人类首次登上珠穆朗玛峰60周年纪念日。进入5月登山季以来，世界各地的登山运动爱好者纷纷来到尼泊尔，在喜马拉雅山南麓庆祝人类登山史上的一大壮举。由于登山人数众多，珠峰峰顶出现严重拥堵。为此，尼泊尔探险协会计划在珠穆朗玛峰距离峰顶的地方安装一个梯子，以缓解登顶者过度拥挤现象。此举一出，立即引发了各方争议。
据悉，尼泊尔探险协会计划将梯子安装在接近珠穆朗玛峰峰顶的海拔8839.2米处的台阶上，该台阶曾以首位征服珠峰的探险家埃德蒙德·希拉里的名字命名，被称为“希拉里台阶”。这里是登顶需要通过的最后一个障碍。这段裸露的山体岩石断面几乎垂直，十分险峻，每次只能容一人攀越，其他登山者不得不在这片危险区域驻足等待。
现在，每年都有数以百计的登山者试图登顶，为此，“希拉里台阶”已经成为瓶颈地区，许多登顶者被迫在这里等待。据悉，安装梯子的计划获得国际登山和攀岩基金会主席弗里茨·弗里兰德特的支持。他说，梯子可限于下山专用，因此不会影响登山难度。
尽管如此，安装这个梯子还是遭到了外界的质疑。由于珠峰拥堵严重，有关方面担忧，一旦梯子投入使用，攀登珠峰的登山爱好者将越来越多，不但无法缓解拥堵，而且可能使排队登顶的人大幅度增加。另外，安装梯子将使攀登珠峰的冒险成分降低，这将使登山变得容易。对此，尼泊尔探险队协会高级官员达瓦·史蒂芬·夏尔巴说：“我们现在正讨论在希拉里台阶处安装梯子，但目前仍存在争议。它将令登山更容易，虽然出于安全方面考虑，但这么做也可能是错的。 ”
巧合的是，尼泊尔探险协会的提议正值人类登顶珠峰60周年纪念，目前尼泊尔方面正在进行为期4天的庆祝活动，政府为此拨款3000万卢比(约合人民币214万元)用于举办多项庆典。
首次登顶者之一诺尔盖的孙子塔什·丹增表示：“我祖父和埃德蒙德·希拉里取得的成就是伟大并具有历史意义的，但同时，我认为60周年也是一个反思的好时机。当我们庆祝60年来的辉煌时，也应该从不同攀登者的经历中吸取教训。 ”
据尼泊尔媒体报道，迄今已有近5000人登上过海拔约8848米的珠峰。由于今年登顶的气象“窗口期”尚未结束，成功者人数每天都可能增加。本季已有超过510人成功登顶，其中包括尼泊尔人普尔巴·塔施·谢尔巴第21次登上珠峰，追平世界纪录；27岁的拉哈·穆罕勒克成为首位登上珠峰的沙特阿拉伯女子，她自称非常高兴能改变人们对该国女性地位的印象。
25岁的艾鲁妮玛·辛哈则一举成为首位登上珠峰的印度残疾人，她曾是印度国家级女排球员，两年前被暴徒从火车上推下而失去右腿，如今荣登珠峰，被媒体赞称“重获新生”。
攀登珠峰，更要保护珠峰
1974年，他第一次进驻珠峰大本营；此后40年间，他21次进山；他保持着两项纪录：他是珠峰大本营内最年长的人；他是入驻珠峰大本营次数最多的人，他被称为珠穆朗玛峰的“活字典”。他是著名登山家于良璞。
于良璞说，他从未登上过珠峰峰顶，但是作为中国登山队的一员，他在四十年间参与了每一次登顶的准备，对这里的一草一木，相当了解，堪称攀登珠峰的“大内总管”。
在人类攀登珠峰六十周年之际，本报记者昨天采访了这位原中国登山协会秘书长。在他的眼中，屹立在世界之巅的珠穆朗玛峰，正在悄悄地改变着自己的脸。
我已看不到雪莲花
记者：作为中国登山队的一员，从1974年进驻珠峰大本营开始，你多达21次进山。这40年间，感觉珠峰的环境有什么变化？
于良璞：单纯从外观看，峰顶也好，冰川也好，几乎没有什么变化。不过由于气候变暖，冰山正在逐渐地萎缩。在上世纪50、60年代初，在珠峰北侧海拔5500米的地方就能看到许多形态各异而且美丽异常的冰塔林，但是现在要到海拔5800米以上才能看到。同时，气候变化产生的热效应，使那里产生了很多小的冰湖，这都是冰川消融的结果，以前可没这么多。
记者：1974年你第一次进山，能不能描述那时候的情景？
于良璞：那时候有很多的动植物，草很高，有的地方被绿绿的草覆盖。珠峰也没有对外开放，包括我们进山，都有士兵跟随一起进去。我看到过很多珍贵的植物，印象最深刻的是盛开的雪莲花，那是我第一次近距离看到雪莲花，它非常漂亮。可是现在，你已经完全看不到它了。自从上世纪80年代开放以后，去珠峰的人越来越多，雪莲花都被人为的采摘了。
以前珠峰的峰顶大多时候是冰雪覆盖的，但是现在降雪量不大，你经常会看到峰顶裸露出来的岩石，有的地方植被退化得很严重，而且气候也变化了，秋季降水变得比较多。因为长期野外登山的缘故，我特别关注良好的气候，以前拉萨降雨量小，而且一般在晚上，而现在降雨量大而多。在最适合登山的春季和秋季，气候没有像以前那样有规律性，好周期也比较短。
记者：最近几次去是什么时候？
于良璞：比较近的一次是参与2008年奥运火炬珠峰传递，后来在2010年去拍珠峰纪录片，2011年跟随中科院进山，考察珠峰保护区，那里是世界上最大、海拔最高的自然保护区，保护环境现在是攀登珠穆朗玛峰一个很重要的课题。
定期清理珠峰垃圾
记者：珠峰对我们来说是心中的一块圣地。但是很遗憾，现在攀登珠峰的登山爱好者越来越多，特别是4月到5月间，是登山旺季，珠峰甚至人满为患，随之产生大量的垃圾。能不能介绍一下这方面的情况？
于良璞：主要是生活垃圾比较多，包括遗留的帐篷，吃的罐头，还有喝水的瓶子等等。另外还有部分装备(氧气瓶等)，在登山结束后，有的登山者会丢弃在那里。
记者：我看过一位德国登山家前些天写的报道，他在珠峰南侧(尼泊尔)攀登珠峰峰顶的线路上，看到了大量人体的排泄物(粪便等)。
于良璞：这些人体产生的垃圾会污染环境。对珠峰南侧来说，这的确是个很迫切的问题，因为(尼泊尔方面)不能进山，垃圾没办法运出去，而且那边开放得早，比我们这边开放提前了三十年，我们是到上世纪80年代才开放。而且以前不像现在这样，有很强的环保意识。
现在我知道的是一到登山季节，珠峰保护区就会有垃圾清理车进山，把包括人体粪便之类的垃圾清理出去。
记者：环境保护区的压力会越来越大，因为现在的条件使得攀登顶峰越来越容易。
于良璞：的确，现在攀登珠峰的难度比以前小多了，因为科学发达，装备先进。比如氧气瓶，以前的价钱非常昂贵，而且是钢瓶，非常重，压力又低，1960年中国登山队第一次登顶用的都是钢瓶，比现在的钛合金至少重二十倍。相对来说，现在的氧气瓶重量轻，容量又大，登山者吸氧条件改善了，减少了人体负担。
记者：很多登山者愿意攀登世界最高点，挑战自己，导致这里每年都人满为患，珠峰已经无力承载？
于良璞：这的确成了珠峰的一个问题。 1960年中国登山队第一次登顶，从拉萨来到珠峰脚下就花了一个月时间，后面还有一个警卫排跟着。出了日喀则就没有公路了，只能骑马，王富洲他们是在马背上骑了24天到达珠峰的。
1974年，我第一次进山的时候，那时候一个季节只允许一支队，按照规定的路线上去，而且还需要国家特批。现在不一样了，一天就有10到20个队排队上去，这容易引起矛盾，而且在这么高的地方，排队时间长了，危险性加大了。
有人之处就有矛盾
记者：之前有没有听说过三名外国登山者在珠峰南侧登顶时，因为发生冲突，差点在大本营被夏尔巴人打死的消息。
于良璞：没听说。我想出现这样的冲突，也是极个别的。大部分的登山者都是比较有礼貌的，看到别人遇到危险，或者面临死亡的时候，都会伸出援助之手，当然也有个别人因为急于登顶，见死不救，毕竟登顶珠峰的机会很难得。
中国登山队攀登珠峰，是作为一个团队，大家都是兄弟，就像军队一样，我们不是松散的组织，在大自然面前，我们都比较渺小，如果出现了个人失误，这也是不可避免的，可以理解。外国登山队就不一样了，都是以个人为主，虽然他们也互相帮助，但是个人行为比较多，这也是他们比较容易出事的原因。
记者：对这个季节攀登珠穆朗玛峰的登山者，你有什么安全方面的建议？
于良璞：现在的登山情况和60年前不太一样，越来越多的人攀登珠峰。尼泊尔那边，每天都有好多人排队上珠峰，有的时候甚至要等两个多小时才能上去，对登山者来说，这是难度增加的地方。不过，登山者的安全系数有保障了，因为在海拔6600米以上，都有绳索，这就像修好的一条大路一样，变得容易了。
至于选择南边登山还是北边登山，其实高度一样的。南侧登顶稍微简单点，安全系数好一些，毕竟那边提前开放了30年，服务等各方面比较齐全，有经验。北边的特点就是陡一些，风大，北坳和第二台阶都比较危险。
