业内人士认为，动力煤市场供过于求的局面难以改观，煤企困境仍将持续较长一段时间
正所谓“三十年河东，三十年河西”，与之前“电找煤”形成鲜明对比的是，煤炭企业开始四处奔命，昔日抢煤的盛况早已不在。
如果说煤企是曾经的“大爷”，那现在它已不得不开始四处求人买煤了。
另外，最近两三年内高价拿矿的中小煤矿企业只能关闭停产等待行业好转，因为煤一出井口就亏损，出煤越多，亏损越多，与此同时，煤炭供过于求的局面仍在持续恶化，丝毫没有好转的迹象。
煤企库存高企
销售人员四处跑市场
在金原大厦14层的华润电力燃料港口代表处，办公室里仅有四五个工作人员在一边闲聊，一边抽烟。
华润电力驻秦皇岛总经理贾筱宗对《证券日报》记者说：“电厂的需求比之前少了至少三成。煤炭供应紧张的时候，我们的主要任务是抢煤，要时刻在港口盯着，防止别人加三，现在不用了。”
孟海称，大秦铁路检修期间，动力煤价格涨涨降降，一直震荡；检修之后，价格却又一直在下跌，各大电厂也有消化库存的意愿，并不着急买煤。
“煤炭市场情况不好，大部分销售人员都出去跑市场了，没人在公司里待着。”开滦集团宣传部工作人员李晓辉向《证券日报》记者表示，过去，只要在公司等着，就有人来找煤。
但实际上，销售人员跑市场的成效寥寥。
“很多年老客户的煤炭需求都在减弱，开发新客户困难重重。”李晓辉说。
这意味着，煤炭和电厂库存都即将接近最高点。
记者了解到的最新数据显示，目前北方四港煤炭库存总量约1533.8万吨，其中秦皇岛港533.1万吨；京唐港304.6万吨；曹妃甸港381万吨；天津港315.1万吨。
金银岛煤炭行业分析师戴兵向《证券日报》记者表示，港口整体库存依然居高不下，这也表明下游需求动力依旧较为匮乏。产地在进行一系列的限产及停产后，至港口调入量明显减少，但现货销售状况依旧不佳。”
而截至5月22日，六大电力企业煤炭库存1515.75万吨；总日耗约65.4万吨；平均可用天数23天。
山西每天原煤产量260万吨左右，大秦线检修期间，有1900万吨煤“窝”在山西原产地，大秦线检修完成两周来，山西产地的库存量还很高，压力还是很大。按照往年的情况，每年检修期间窝在原产地的煤在检修完成之后，会迅速向港口转移，今年却一直“窝”在山西，因为现在价格低，下游电厂需求不旺，运过来也不赚钱，低卡煤运过来甚至亏得更多，因此煤炭运输动力也不足。
戴兵也认为，下游市场库存还是较高，电厂库存较上一周库存还有所增长，短期内基本没有采购需求。上游贸易商消减库存压力依旧较大，小幅降价刺激需求将持续。
中宇资讯分析师高原向《证券日报》记者表示，电厂库存一直处于高位，开工率则处于低位，拉煤意愿始终不高。多地电厂在库存高企的局面下，降低动力煤采购价格，导致电厂与煤企、贸易商难以达成统一，成交困难。
“出煤越多赔得越多”
众多中小煤企关停
记者在秦皇岛和唐山等地了解到，近期动力煤市场成交清淡。市场需求持续疲软，煤企去库存压力大，国内动力煤产地停产范围也还在不断的扩大。
陕西北部榆林地区继续保持生产的煤矿数量不超过10%，煤矿大面积的停产。作为陕北地区的产煤大县，全县有99家地方煤矿，只有7家生产，一吨煤仅赚三四十元，毛利不到10% 。榆林各个矿区煤价继续小幅下调，幅度在5元-10元间。
目前榆林地区具体的报价为：杭来湾Q6100沫煤355元-385元，凉水井Q5800沫煤335元-375元，黑龙沟Q5600沫煤310元-350元(以上均为含税坑口价)。
中宇资讯分析师高原向《证券日报》记者表示，煤价低位运行，作为煤炭主产地的内蒙古鄂尔多斯地区，除部分大中型国企煤矿有产量任务要求，维持生产，中小型煤企停产关闭现象严重。停产煤企目前以消化高库存为主。煤企进入微利时代，部分煤种已经赔本出售。
有调查显示，目前山西忻州、朔州等地的中小煤矿关停已超过三成。秦皇岛煤炭网研究员孟海也表示，“内蒙古的情况更糟，大批中小煤企关停限产，开工率比山西还低。”
在这种形势下，煤企想要盈利几无可能。
开滦蔚州矿业公司的工人告诉《证券日报》记者，整个市场太萧条，现在下井的时间延长了，煤也卖不出去，工人还是三班倒。另外，现在煤炭产量也在减产，不再那么追求产量了，因为煤炭上井后按现在的价钱卖还得赔钱，出煤越多，赔的越多。
开滦集团市场信息部副主任周春辉称，煤价不断走低，开滦集团一季度盈亏平衡，二季度有可能会亏损。
中小煤企面对生产则亏损的局面，只好以停产来应对。
金银岛煤炭行业分析师戴兵认为，国内主产地煤炭供应量在未来一段时间还会是处于过剩的态势，高库存的煤矿及贸易商急于大幅度消减库存，部分地区煤价还有一定的下降空间。
高原预计，动力煤市场供过于求的局面难以改观，煤企困境仍将持续较长一段时间。
