●马自达CX-5亮点:创驰蓝天技术
马自达CX-5采用了“魂动KODO——Soul of Motion”的设计理念,完美的演绎了2011年日内瓦车展上的概念车Minagi的气质。马自达CX-5在整体风格上并没有采用夸张的霸气,低调中显露出的气势,营造出了极为特别的冲击感。长4555*宽1840*高1710mm车身尺寸,将其锁定在了紧凑级SUV车型。
马自达CX-5身上最能体现出“魂动KODO”的设计理念的部位,应属它的“大嘴笑脸”的设计。5点式格栅设计加上黑色网状的组合,将马自达LOGO突显得非常醒目。柳叶式前大灯摒弃了稍显俗套的犀利感,棱角的柔和诠释出别致的灵动,内部大量镀铬装饰将其修饰的炯炯有神。除此之外,不规则轮廓的圆形雾灯,又营造出了独具魅力的运动气质,看起来很是年轻,很时尚。同时也有点让人担心,如此前卫的设计是否会失去部分商务属性的客户群体。
马自达CX-5车身侧面造型凸显出了整车的优雅线条,短小的引擎盖让其看起来十分动感,而紧致的车身线条又凸显出了力量感。侧面高低两腰线分别具有不同的风格,上腰线醒目而凌厉,而下腰线采用了弧线形设计风格,在配合上夸张的轮拱,既增强了车身侧面的立体感和视觉张力,又呈现出了跑车的设计风格。
马自达CX-5尊贵版车型配备了19英寸的十辐铝合金轮毂,这在同价位SUV中尺寸绝对数一数二,轮胎是来自日本的品牌TOYO(东洋),尺寸为225/55 R19。同时CX-5还十分厚道的配备了全尺寸备胎,这可是消费者看的见的实惠呀。低配车则采用的是17英寸铝合金轮毂,轮胎为普利司通,尺寸为225/65 R17。
马自达CX-5的尾部设计十分饱满,厚重感颇为强烈。同时流线设计的尾灯以及凹凸有致、具有雕塑美感的后保险杠也同样表达出动感的设计元素。短小的扰流板设计十分精妙,在突出功能的同时,又起到了平衡前后重心的视觉效果,突出了跑车化的设计风格。位于右侧的SKYACTIV标识则表明了它搭载了马自达最新的创驰蓝天技术。一左一右的双排尾喉颇具气势,保险杠上方的倒车雷达则将在泊车时起到辅助作用。
马自达
一直被誉为是一个主打运动的汽车品牌,这点在CX-5身上也不例外。整个驾驶舱充分显示出了简洁时尚的运动风格,黑色内饰在钢琴烤漆的装饰下显得格外深邃,大尺寸液晶显示屏又增强了车内的豪华感。中控台则采用大面积的软性塑料包裹,做工和镶嵌工艺均保持了进口马自达一贯的水平。
马自达CX-5配备了三幅式真皮方向盘,出色的手感以及下方的亮色金属装饰均让人爱不释手。相比国内马自达车型的质感提升不少。方向盘左多功能键为音响控制,右侧为定速巡航。遗憾的是方向盘没有配备换挡拨片,大大降低了驾驶乐趣。
马自达CX-5配备了炮筒式运动仪表盘,白色配色方案与白色指针的搭配,让其看齐来十分典雅,同时也保证了驾驶员可以清楚的了解到车辆状况。右侧的多功能显示屏丰富程度十分可观,包括行驶里程、油耗以及气温等等。
马自达CX-5的中控台空调出风口被设计在了中央位置,最上方为多媒体控制区域,液晶屏集合了导航、DVD、视频、蓝牙等多种功能,操作按钮除了方向盘左侧用以控制音响外,其他的操作全部由这里的按键和触屏实现。下方则是自动双区空调控制区域和座椅加热控制。
动力总成方面马自达CX-5所搭载的是2.0L的Skyactive自然吸气直喷发动机具备154马力(两驱车型155马力),4000转时可输出198Nm(两驱车型200Nm),压缩比达到13:1的发动机,与之搭配的是一台6速手自一体变速箱,该变速器具有全速域锁定功能,可以有效的降低油耗。
马自达CX-5是马自达创驰蓝天技术的首款车型,无论是从动力方面还是从燃油经济性方面都具有不错的表现,不过进口车型价格较高,今年将会进行国产进一步拉低售价提升产品竞争力。