阿尔法-罗密欧4C将在今夏投产
阿尔法-罗密欧在年初举行的日内瓦国际车展推出全新研发的4C中置发动机后轮驱动跑车。意大利制造商今日发布了新车的一组全新正装照，新车将于今年夏季在位于意大利莫德纳的玛莎拉蒂工厂投产，年产量在2014年达到2500辆，欧洲和北美将分别拥有1000辆配额。
阿尔法-罗密欧4C将在今夏投产
全新罗密欧4C底盘采用全碳纤维材料制造，整备质量被控制在1000千克以内，搭载1.7升涡轮增压四缸发动机，每匹马力仅对应4千克车重，预计在英国市场的售价将低于5万欧元(约合人民币40.4万元)。
阿尔法-罗密欧4C将在今夏投产
罗密欧4C概念车的整备质量仅有850千克，量产版本增长到950千克，但仍然属于极为轻巧的跑车。该车搭载的1.7升发动机拥有237 bhp马力输出，从静止加速到100 km/h仅需4.5秒，极速达到250 km/h。这台被称为1750 TBi的四缸发动机已经在罗密欧车系中得到应用，例如Giulietta。有别于Giulietta使用的1750 TBi发动机，新发动机使用铸铝替代铸铁，重量因此降低了25千克。这台发动机采用了缸内直喷、MultiAir进排气连续可变正时系统，以及一套能够消除涡轮迟滞现象的系统。发动机的进排气也是针对4C的需求进行的全新设计。这台发动机的性能表现可以比拟3.0升六缸发动机，但又拥有四缸发动机的燃油经济性和二氧化碳排放量。
阿尔法-罗密欧4C将在今夏投产
动力通过干式双离合器传递到后轮，驾驶者可以通过方向盘上的换挡拨片切换挡位，罗密欧暂不提供手动变速箱。
阿尔法-罗密欧4C将在今夏投产
阿尔法-罗密欧4C将在今夏投产
罗密欧4C全长小于4000毫米，宽度小于2000毫米，高度小于1180毫米，轴距为2400毫米，尺寸介于路特斯Elise和Evora之间。4C使用的这款碳纤维单体壳式车身偶尔出现在迈凯轮MP4-12C这类售价不菲的超级跑车中。4C采用双叉式前悬配搭麦弗逊支柱式后悬。驾驶模式选择系统提供动态、普通、全天候和赛道模式，驾驶者可以通过按钮进行轻松切换，从而在同一台车中找到不同的驾驶感受。
阿尔法-罗密欧4C将在今夏投产
在4C普通版本之后，罗密欧还将在2014年推出4C赛道版本，峰值马力输出将提升到266 hp，敞篷版预计在2014年年底亮相。
