承接去年10月高调上市和今年4月上海车展火爆围观后，别克昂科拉俨然成为年度城市SUV中的“高富帅”。而接下来4月29日——5月2日在广州体育馆举办的南都车展，别克昂科拉或将以其独具特色的看点，再一次“激动羊城”。
看点独具：昂科拉的核心竞争力如同任何一台有生命力和延续性的成功车型，都讲求各方面的平衡一样。别克昂科拉上市半年以来，其面对众多竞争车型所呈现出来的“独具看点”正是设计、配置、动力讲求“黄金分割”平衡之美的结果，也构成了昂科拉的核心竞争力。
据很多车主反映，最能吸引他们是昂科拉延续了“同门师兄”昂科雷的“设计语言”。在诸如直瀑式格栅、犀利大灯、引擎盖棱线、轮拱外扩等兼具刚性与流畅的线条设计中，昂科拉兼顾了SUV的高坐姿和紧凑性，以时尚的方式实现昂科拉动感的完美演绎。而在内饰，360度环抱式中控台设计理念，将轿跑车风格运用其中，并新配备了Intellilink、On-star、倒车雷达和倒车影像等诸多智能科技。此外，设计紧凑并不意味着空间紧凑，轻松容纳5个成人的宽敞空间保证了腿部、头部空间的同时，多达24处储物格及行李箱容积甚至超越宝马X1、奥迪Q3。
符合欧洲、北美、中国三大五星碰撞标准设计的主、被动安全配置及指标是昂科拉的另外一大看点。昂科拉采用了BFI一体式车身结构，近75%的车身利用高强度及超高强度钢材造就。同时，考虑到各种工况的前、后、侧、顶四大吸能区设计，保证车内乘员的安全。此外，全系标配的ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统等，有效提升车辆动态操控的稳定性及安全性。值得一说的是，昂科拉配备了18吋超大轮胎和4轮碟刹，行走系统的配置在同类型车中绝无仅有。
重点总是出现在最后。昂科拉的动力心脏来自通用欧洲工程中心，其搭载的的第三代Ecotec系列1.4T涡轮增压发动机，匹配了新一代S6手自一体六速变速箱或是全进口6速变速箱。而运动化底盘及悬挂系统，在EPS电子助力转向系统的配合下，最大限度实现灵活精准和驾乘舒适。此外，昂科拉配备的智能四驱系统亮点颇多，它能综合判断车辆的行驶状态，根据需要自动灵活分配前后扭矩，确保车辆更好的稳定性和安全性。
卖点独具：限购之下的天然优势
如果说昂科拉几大核心优势构筑了他独具特色的看点，那么，在各地纷纷限购的政策背景下，昂科拉在动力、配置、油耗等方面所表现出来的天然优势则成为其独具一格的卖点，这种卖点让本就身处竞争蓝海的昂科拉更有望成为今年的市场之星。
限购政策在广州去年推行之后，广州SUV市场销量剧增，极能说明SUV的火爆。而一个有意思的现象是，很多选择“排量升级”的车主不约而同盯上了昂科拉。一般来说，SUV意味着大排量和高油耗，但昂科拉在限购政策背景下显露出来的独特天然优势，让他成为市场新宠。
昂科拉配备的1.4L涡轮增压发动机配合全进口6速手动变速箱或新一代6速手自一体变速箱，其动力堪比2.0L自然吸气发动机，而油耗百公里仅为7L左右，相比之下，无论是1.8L、2.0L的SUV或轿车，都相形见绌。
可以预见的是，上海车展刚刚落幕，随着南都车展的日益临近，昂科拉移师羊城，再度掀起都市紧凑SUV的热潮已然可期。
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