在2013上海车展上，比亚迪展台不乏亮点。本次比亚迪带来9款传统燃油车，包括新车思锐，还有S6、G6、E6，E6先行者等车型。而其中最受关注的莫过于全新SUV车型S7与新能源车型“秦”。虽然这两款车型还未量产，但在网上车市专访中，我们得知它们已经离我们不远了。
比亚迪公关部经理杜国忠先生
在本次上海国际车展期间，网上车市专访了比亚迪汽车公关部经理杜国忠先生，在聊及未来新车时，杜国忠先生表示：比亚迪新能源车型“秦”将在今年第三季度正式上市，而全新SUV车型S7也将会在明年推出。
外观方面，此次比亚迪秦量产车与之前发布的概念版车型保持了较高的相似度，比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言，整车设计偏向年轻化，前大灯内加入了日间行车灯。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐极为相近。
动力方面，比亚迪秦量产车采用的是第二代DM双模技术(可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换)。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到316马力，峰值扭矩为440N·m。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱。比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术(可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换)，传动部分匹配DCT双离合变速箱，据悉，秦的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。
比亚迪S7—明年上市高性能自主SUV
记得上届广州车展，比亚迪展台的主角思锐，就曾经给我们带来过足够的震撼。而本届上海车展，同样是比亚迪展台，真正的主角已经不是放在醒目位置思锐，而是站在它身边，身怀绝技的全新SUV,比亚迪S7。
比亚迪S7的发布，再一次拉高了此级别SUV车型的配置门槛，无论对运动化和时尚化元素诠释，还是对车辆性能的表达，再或是对全方位配置提供的坚定，都让我们看到了比亚迪全新的产品思路。如果量产之际到来，比亚迪S7能够将大部分目前拥有的设计及配置保留，那么它的出现将会如同一颗陨石一样，造成强有力的冲击力。
总结：虽然新能源车型目前在国内还属于冷门，但比亚迪“秦”凭借出色的性能，在同级别中变现很突出，0-100km/h加速时间仅为6.9秒，足以让许多燃油车汗颜；而在大热的SUV车型方面，定位高于S6的比亚迪S7无论配置还是性都很优秀，如果量产车型能够保留概念车的多数配置，市场竞争力很强。
