近日，广州连续遭到暴雨袭击，局部地区降水量超过80毫米。面对如此来势汹汹的暴雨，很多人恐怕会想起2012年7月21日北京遭遇的特大暴雨吧，一天内，市气象台连发五个预警，暴雨级别最高上升到橙色。全市平均降雨量164毫米，为61年以来最大。局部降雨量近500年一遇，北京全市出现主要积水道路63处，积水30厘米以上路段30处。从二环到四环，大批道路严重积水，并造成部分路段交通受阻。随着大雨持续，多条环路陷入半瘫痪状态，大量汽车被淹。
那场暴雨，带给人们的不仅是“谈雨色变”的惊恐，更多的人们对城市道路设计、排水系统设施的思考。其实，每到夏季，包括广州、武汉、成都等许多大城市均会发生了不同程度的内涝险情。然而，目前城市道路排水系统落后的现状暂时难以彻底改变，如何保证雨季的行车安全？笔者认为，选择一款性能良好的车型也不为是一种抵御暴雨风险的良策。
众所周知，相比传统轿车，SUV以其较高的底盘与强劲的动力系统，在野外路况行驶中有着很大优势，而针对野外路况设计的较强涉水性能，在这时就发挥了强大的用处。然而，SUV的高油耗以及舒适性较差的特性，与日常使用的主流需求又显得格格不入，往往使人望而却步。然而，城市型SUV的出现，视乎解决了这看似矛盾的难题。当中广汽丰田汉兰达就是杰出的城市型SUV领军车型，在去年北京暴雨中，汉兰达在深水中力排水浪、奋勇前进的画面给人们留下了深刻的印象。下面，笔者就着重来介绍一下这款车。
高底盘+强动力成就涉水优势
汉兰达定位为豪华型城市SUV，车身尺寸为4795mm×1910mm×1760mm，2790mm的轴距为7座的车内空间提供了保障。其搭载的19英寸的大直径轮毂配合203毫米的最小离地间隙使涉水深度大大提高，此外，汉兰达配备138千瓦的2.7升3AR-FE L4发动机和高达201千瓦的3.5升2GR-FEV6发动机，带来强劲的动力输出同时，达到媲美同排量中高级车的燃油经济性。另外，汉兰达高进气口的设计同样也有效增强涉水能力。
安全驾驶系统消除后顾之忧
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动变差，容易产生侧滑。汉兰达相关制动系统相当全面、先进，包括17英寸盘式制动、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等。其中，TRC能防止车辆在湿滑路面上行驶时的空转，使车辆能平稳地起步、加速。VSC可以修正过度转向或转向不足，让车辆恢复正常的行驶路径，有效地避免车辆高速行驶时发生失控的危险。
细节决定成败品质造就成功
在下雨天，各种污渍很容易附着在车身上，如果遇上酸雨或是其它化学物质，更是容易对漆面腐蚀，汉兰达在全车包围下方新增黑色保护涂层，有效预防地面溅水对车身的损害。还有一点非常值得注意的细节，汉兰达采用完全包覆了门槛的车门。这样使得车辆在雨天行驶后，乘员下车时也不用担心被车子的门槛弄脏衣物。同时，雨季湿度加大，防潮、防锈也成为车辆保养中一项重要内容。汉兰达三区独立空调系统具有除湿功能，同时，通风管路随时保持畅通，不易滋生异味。
所谓未雨绸缪，污染严重的环境带来了变幻无常的天气。让我们在购车时多思考一下爱车如何才能安全度过雨季。相必每一位车主都希望自己的车在“雨中行”，而不是“水上漂”。广汽丰田汉兰达用高大威猛的车身，强悍的涉水性能与舒适的驾控感受，给我们提供了一个中肯的选择，这不得不说是一个值得欣喜的事情。据悉，汉兰达自上市以来，创造了细分市场的销量奇迹。目前，改款后的汉兰达在全国大中型SUV市场上也是有些时代弄潮儿的意思。
