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　　资料图：台湾高铁列车内景。

　　台湾交通部门负责人叶匡时昨(17)日指出，台湾高铁公司必须在3年内彻底改善亏损状况，否则，就会出现资金缺口，以高铁与民众生活连结如此深的情况下，“会是很大的危机”。

　　叶匡时昨日出席一项活动并进行专题演讲时指出，改善高铁体质是他任内4大重点工作项目之一。

　　依据台湾高铁年报，至去年底为止，高铁累积亏损高达640亿(新台币，下同)，造成庞大负债的主因，包括兴建期的工程成本及相关费用，以及通车6年多来的营运收入不如预期。

　　台湾高铁除须面对特别股股东催讨通车前股息之外，最快明年就必须偿还高铁站区开发权的抵押金，金额将近80亿元，而营运支出、贷款利息及折旧费用为高铁3大支出，随运量逐渐增加，高铁营收已可负担营运支出，但贷款利息及折旧费用涉及与银行团协商条件，营运后期的付息压力将渐趋沉重，将成高铁未来隐忧。