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　　“起步价从过去的10元涨到15元，每公里计费从过去的2元涨到现在的2.4元，夜间起步价从过去的11元涨到18元……”北京市万泉源出租车公司一位司机师傅告诉中国青年报记者。事实上，这个版本日前已在坊间被很多人认为是北京市即将出台的出租车调价标准。今天，北京市发改委的有关人士回应了这种说法。

　　北京市发改委的相关工作人员告诉中国青年报记者，“我委正在按照市政府出台的《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》(以下简称《意见》)要求，研究做好相关工作。租价调整需要法定程序，现在还没有到这一步。”

　　“《意见》提出要理顺出租汽车租价体系，正确处理政府、企业、驾驶员、乘客的关系，建立租价油价联动动态调整机制、出租汽车运营激励措施，增强出租汽车行业吸引力，提高交通高峰时段出车率。根据这些要求，我们会做好相关工作。”该工作人员表示。

　　采访中，不少出租车司机还告诉记者，出租车起步价上调后，司机每月向公司缴纳的“份子钱”也会随之上涨。对此，北京市交通委员会副主任、新闻发言人李晓松4月16日表示，出租车租价调整之后，所有增加的收益部分全部转给驾驶员，企业不允许变相占有。同时，不允许企业借机上涨承包金。

　　尽管具体的收费标准尚未制定，但相关的信息收集工作已经逐步展开。

　　“从今年开始，向出租车公司下发《北京市出租小轿车驾驶员成本调查手册》(以下简称调查手册)，目的是了解出租车司机的收入支出情况。”北京市发改委成本调查队一位工作人员告诉记者，调查手册由出租车司机填写，存在多报金额的可能。出租车调价需要经过听证等相关程序，仅仅一个样本的调查数据还不能作为主要的调价依据。